Станцию метро «Пыхтино» Московского метрополитена выполнят в авиационной тематике
Оформление станции «Пыхтино» Калининско-Солнцевской линии метро будет посвящено авиационной тематике – от преодоления земного притяжения к прорыву к сверхзвуковых скоростям.
Потолок украсят светильники в виде турбин самолета, а над эскалатором будет «парить» модель Ту-144. Об этом рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
Станция мелкого заложения «Пыхтино» откроется на территории поселения Внуковского Новомосковского округа. Она будет расположена с южной стороны Боровского шоссе, вблизи примыкания к нему улицы Летчика Грицевца.
«В микрорайоне, примыкающем к «Пыхтино», улицы названы в честь советских летчиков и авиаконструкторов, и это подтолкнуло архитекторов к выбору основной темы оформления станции. Потолок украсят световые конструкции в виде цилиндров-турбин, а эскалаторный наклон будет иметь продолжение в виде колодца-раструба, который днем заполнит солнечный свет. Здесь же решено разместить модель самолета Ту-144. По словам мэра Сергея Собянина, благодаря новой станции, улучшится транспортное обслуживание горожан, которые проживают или работают в районах вдоль Боровского и Киевского шоссе», - отметил Сергей Кузнецов.
Длина платформы составит 163 метра, из-за сложного рельефа одна путевая стена будет глухой – на ней разместится хронологическая лента с чертежами советских самолетов от винтовых АНТ-3 до сверхзвукового Ту-160, а другая будет иметь панорамное остекление – витражные конструкции зрительно раскроют пространство станции до бесконечного горизонта реки Ликова.
В отделке на полу и стенах используют светло-серый гранит, на стенах – алюминиевые панели. Особенно эффектно они будут смотреться в раструбе над наклонным ходом, расходясь от модели Ту-144 подобно резьбе на турбореактивном двигателе.
Наземный вестибюль будет представлять собой трехуровневый объем продолговатой формы, расположен на примыкании улицы Летчика Грицевца к Боровскому шоссе. Фасады динамичной наклонной формы выполнят из термообработанного гранита светлого оттенка. Отдельные окна закроют горизонтальными ламелями.
По решению Губернатора Псковской области Михаила Ведерникова будет проведен капитальный ремонт здания под Дедовичский филиал мемориального музея обороны и блокады Ленинграда, где в дальнейшем планируется разместить филиал Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда.
Учреждение культуры готово взять на себя развертывание экспозиции не только в здании, но и на прилегающей территории. Для этого планируется использовать современные мультимедийные технологии. На земельном участке в будущем могут разместиться реконструкции партизанского быта.
«Мы хотели бы создать здесь место притяжения, потому что оно обязательно должно быть в Крае партизанской славы», — отметила Директор Санкт-Петербургского музея обороны и блокады Елена Лезина и добавила, что реализация проекта позволит создать и дополнительные рабочие места для молодых специалистов гуманитарной направленности.
Для размещения музея предстоит решить ряд проблем, связанные инженерными коммуникациями, наличием в здании печного отопления, а также протекающей кровлей. Финансирование капитального ремонта возможно, в том числе и за счет потенциальных инвесторов. Часть работ может быть выполнена на средства регионального бюджета.
«У нас сейчас Год памяти и славы. Хотелось бы, чтобы он стал и годом рождения музея здесь, на Дедовичской земле», — подчеркнул Михаил Ведерников.
Отметим, инициатива создания в центре поселка Дедовичи первого в регионе музея, посвященного партизанскому движению, у жителей муниципалитета возникла одновременно с идеей закрепления в региональном законодательстве почетного звания «Край партизанской славы Псковской области».
Планировалось, что вместе с историей партизанского движения в музее навсегда закрепится память о легендарном продовольственном обозе и подвиге жителей Дедовичей. Напомним, тогда партизанам на оккупированной территории удалось собрать за две недели 3,5 тысячи пудов хлеба, крупы, мяса и других продуктов, которые на 223 подводах были отправлены в осажденный Ленинград.