На Чумбаровке Архангельск реставрируют художественную инсталляцию
Компания «Ростелеком» выполняет реставрационные работы в зоне художественной инсталляции, расположенной на пешеходном проспекте Чумбарова-Лучинского.
Композиция включает в себя исторический таксофон и иллюстрированное пешеходное покрытие.
На первом этапе будут выполнены работы по реставрации пешеходного покрытия. Необходимость вызвана физическим износом и многочисленными механическими повреждениями. Кроме того, горожане отмечали, что прежняя плитка в холодный сезон становилась скользкой. При укладке нового покрытия будут использованы керамогранитные антискользящие плиты ITALON, выдерживающие высокие нагрузки, осадки и резкие перепады температур. Работы будут завершены в первой декаде июля.
В начале октября также планируется демонтаж таксофона и проведение восстановительных работ – покраска кабины и корпуса телефонного аппарата, профилактический осмотр механизмов. Работы по реставрации продлятся в течение месяца.
«Исторический таксофон работает уже три года, пришла пора обновить его внешний вид, а также провести осмотр и частичный ремонт самого телефонного аппарата. К вопросу реставрации мы решили подойти комплексно, поэтому восстановительные работы затронули все детали городской композиции. Летнее время выбрано не случайно – это сезон, когда проводятся работы по укладке плит. Осенью, когда по статистике звонков с таксофона становится значительно меньше, мы отреставрируем таксофон», - пояснил директор Архангельского филиала ПАО «Ростелеком». Андрей Прищемихин.
В парке Северного речного вокзала появится ручей, который будет напоминать канал имени Москвы — на нем разместят уменьшенные копии шлюзов и других зданий. На берегах ручья дети и взрослые смогут приятно провести время, например, запуская кораблики. Общая длина ручья составит около 400 метров.
«По каналу имени Москвы ходят круизные теплоходы, а путешествия начинаются с причалов Северного речного вокзала. Обустройство ручья ведется вдоль набережной парка, его общая длина составит около 400 метров. Это гидротехническое сооружение будет нести в себе не только эстетическую функцию, но и просветительскую. На нем планируется разместить уменьшенные копии существующих на канале шлюзов. Посетители парка смогут посмотреть на модели шлюзов, оригиналы которых расположены на канале имени Москвы, а также ощутить его масштабность», — рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.
Ручей разделят на 5 фрагментов. Они будут украшены архитектурно-художественной подсветкой из 524 светильников. В вечернее время свет будет мягким и теплым и придаст сооружению выразительность.
«Первый участок ручья будет длиной более 30 метров. Второй будет 55-метровым, на нем планируется разместить копию шлюза “Дубна”. Протяженность третьего участка составит около 130 метров, его рассчитывают украсить двумя моделями шлюзов — «Темпы» и «Яхрома». Длина четвертого фрагмента будет 80 метров, здесь планируется установить модели шлюзов «Деденево» и «Икша-1». Пятый участок канала будет длиной более 90 метров, на нем рассчитывают установить две копии шлюзов — «Икша-2» и «Тушино». Все модели шлюзов будут расположены в таком же порядке, как и на самом канале. Основная судоходная трасса канала имени Москвы завершается у Северного речного вокзала, поэтому в конце ручья, который его имитирует, планируется разместить копию здания вокзала», — уточнили в пресс-службе ведомства.
Строения шлюзов по-своему уникальны, у каждого из них особый архитектурный облик. Например, башни шлюза «Темпы» украшают скульптурные группы Ю.П. Поммера и А.А. Стемпковского, а башни шлюза «Яхрома» увенчаны медными скульптурами каравеллы Колумба «Санта-Мария». Самым крупным сооружением на канале является здание Северного речного вокзала. При создании моделей специалисты постараются скопировать особенности всех строений.
«Особенностью канала имени Москвы является то, что он не самотечный, а энергетический: вода из Волги в водораздельный участок поднимается насосами по пяти ступеням. В ручье cистема насосов будет создавать течение для имитации работы канала», — добавили в пресс-службе Департамента капитального ремонта.
На данный момент специалисты выполнили отделку в технических помещениях, где будут расположены аппараты управления водными сооружениями. Завершены все земляные работы. На некоторых участках уже готовы бетонные лотки под ручей, а где-то их еще заливают. Параллельно прокладываются трубы для подачи воды. Кроме того, в мастерских из архитектурного бетона изготавливают индивидуальные элементы для облицовки канала.