На Чумбаровке Архангельск реставрируют художественную инсталляцию
Компания «Ростелеком» выполняет реставрационные работы в зоне художественной инсталляции, расположенной на пешеходном проспекте Чумбарова-Лучинского.
Композиция включает в себя исторический таксофон и иллюстрированное пешеходное покрытие.
На первом этапе будут выполнены работы по реставрации пешеходного покрытия. Необходимость вызвана физическим износом и многочисленными механическими повреждениями. Кроме того, горожане отмечали, что прежняя плитка в холодный сезон становилась скользкой. При укладке нового покрытия будут использованы керамогранитные антискользящие плиты ITALON, выдерживающие высокие нагрузки, осадки и резкие перепады температур. Работы будут завершены в первой декаде июля.
В начале октября также планируется демонтаж таксофона и проведение восстановительных работ – покраска кабины и корпуса телефонного аппарата, профилактический осмотр механизмов. Работы по реставрации продлятся в течение месяца.
«Исторический таксофон работает уже три года, пришла пора обновить его внешний вид, а также провести осмотр и частичный ремонт самого телефонного аппарата. К вопросу реставрации мы решили подойти комплексно, поэтому восстановительные работы затронули все детали городской композиции. Летнее время выбрано не случайно – это сезон, когда проводятся работы по укладке плит. Осенью, когда по статистике звонков с таксофона становится значительно меньше, мы отреставрируем таксофон», - пояснил директор Архангельского филиала ПАО «Ростелеком». Андрей Прищемихин.
Завершился капитальный ремонт Торгового моста, перекинутого через Крюков канал в створе улицы Союза Печатников. Эта переправа, вместе с ее соседом – мостом Декабристов – и основной сценой Мариинского театра, создают неповторимый ансамбль театрального центра Санкт-Петербурга.
Необходимость ремонта переправы была обусловлена ее неудовлетворительным состоянием. В последний раз капитальный ремонт Торгового моста проводился 60 лет назад в 1960 году. На мосту были выявлены дефекты, снижающие показатели грузоподъемности и долговечности сооружения. К ним относятся: разрушение защитного слоя и коррозия арматуры плиты пролетного строения, коррозия опорных частей, опорных участков главных и поперечных балок и других конструктивных элементов сооружения, нарушение гидроизоляции и покрытия проезжей части мостового полотна, разрушение деформационных швов, повреждение металлоконструкций и гранитной облицовки.
В рамках капремонта подрядчик произвел устройство монолитной железобетонной плиты на существующее металлическое пролетное строение и заменил опорные части. Помимо этого, отреставрированы гранитные элементы переправы и устроено новое гранитное парапетное ограждение.
Специалисты произвели очистку и окраску металлических элементов, отреставрриовали перильное ограждение и уложили новое асфальтобетонное покрытие проезжей части. Торшеры-фонари и светильники отреставрировали в условиях мастерской.
Мост был построен в 1782-1785 годах, в период сооружения гранитной набережной Крюкова канала. Эта переправа – одна из шести однотипных мостов через Крюков канал. Но свой исторический вид сохранили только два – Торговый и Матвеев. До 1810 года мост имел средний подъемный пролет.
Торговый мост является объектом культурного наследия регионального значения, поэтому работы велись по методикам, согласованным с Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. В 2020 году мост отметит свое 235-летие.