В Долгопрудном отремонтировали половину от запланированных дорог
Ремонт автомобильных дорог в Долгопрудном начался, согласно Постановлению Губернатора МО, 18 мая 2020 года. И на сегодняшний день работы ведутся с опережением графика.
«В план ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на 2020 год включен 21 участок, из которых два участка - по итогам голосования в системе «Добродел», - сообщил начальник отдела транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Долгопрудного Руслан Чаплыгин. – Это с учетом корректировки бюджетов МО и г. Долгопрудный и направлением средств на мероприятия по недопущению распространения новой коронавирусной инфекции».
На региональной дорожной сети в Долгопрудном в плане ремонта на 2020 год был 1 участок - Лихачевский проспект (выезд). В настоящее время подрядная организация закончила здесь укладку асфальтобетонного покрытия.
«На сегодняшний день почти 50% от запланированных работ по укладке асфальта в городе выполнены, - пояснил Руслан Чаплыгин. – Уложено более 26 тысяч квадратных метров асфальта из 54 тысяч по плану. В полном объеме сделаны 9 объектов из 21».
Вообще на сегодняшний день, как отметил Чаплыгин, все запланированные дороги уже в работе – на одних ремонт закончен, на других – ведется, остальные дороги готовятся к проведению ремонтных работ.
Все работы по ремонту автодорог должны по плану завершиться к сентябрю.
Завершился капитальный ремонт Торгового моста, перекинутого через Крюков канал в створе улицы Союза Печатников. Эта переправа, вместе с ее соседом – мостом Декабристов – и основной сценой Мариинского театра, создают неповторимый ансамбль театрального центра Санкт-Петербурга.
Необходимость ремонта переправы была обусловлена ее неудовлетворительным состоянием. В последний раз капитальный ремонт Торгового моста проводился 60 лет назад в 1960 году. На мосту были выявлены дефекты, снижающие показатели грузоподъемности и долговечности сооружения. К ним относятся: разрушение защитного слоя и коррозия арматуры плиты пролетного строения, коррозия опорных частей, опорных участков главных и поперечных балок и других конструктивных элементов сооружения, нарушение гидроизоляции и покрытия проезжей части мостового полотна, разрушение деформационных швов, повреждение металлоконструкций и гранитной облицовки.
В рамках капремонта подрядчик произвел устройство монолитной железобетонной плиты на существующее металлическое пролетное строение и заменил опорные части. Помимо этого, отреставрированы гранитные элементы переправы и устроено новое гранитное парапетное ограждение.
Специалисты произвели очистку и окраску металлических элементов, отреставрриовали перильное ограждение и уложили новое асфальтобетонное покрытие проезжей части. Торшеры-фонари и светильники отреставрировали в условиях мастерской.
Мост был построен в 1782-1785 годах, в период сооружения гранитной набережной Крюкова канала. Эта переправа – одна из шести однотипных мостов через Крюков канал. Но свой исторический вид сохранили только два – Торговый и Матвеев. До 1810 года мост имел средний подъемный пролет.
Торговый мост является объектом культурного наследия регионального значения, поэтому работы велись по методикам, согласованным с Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. В 2020 году мост отметит свое 235-летие.