Новые остановки и хорошие дороги для мурманчан
В Мурманске продолжается работа по модернизации улично-дорожной сети и развитию транспортной инфраструктуры.
"В этом году в Мурманске появится 38 новых остановок. Кроме того, мы реконструируем остановки, которые появились относительно недавно, но не имели переднего фасада. Мурманчане высказались за установку так называемых «крылышек», которые помогают защитить от ветра и осадков, при этом не ограничивают обзор, – рассказал глава администрации города Мурманска Евгений Никора. – У нас существует программа по замене старых остановочных комплексов на новые. Старые комплексы устанавливались очень давно, в том числе они использовались под торговлю, сейчас законодательство запрещает это делать".
Всего в Мурманске за последние несколько лет установлены более 100 новых остановок. В этом сезоне уже реконструировано 16 остановочных комплексов.
Также в Мурманской области завершается ремонт первых улиц по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В Мурманской области продолжается реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На двух объектах региона работы практически завершены. Всего в 2020 году они пройдут на 40 региональных и муниципальных автомобильных дорогах.
Как сообщил профильный региональный министр Артём Гришин, работы по нацпроекту ведутся согласно утвержденных графиков. На двух объектах улично-дорожной сети Колы, входящих в агломерацию «Мурманская», ремонт практически завершен, осталось нанести разметку. Также в июле будут сданы две региональные трассы.
Процедура проведения государственных закупок строительных работ будет усовершенствована. Необходимые для этого изменения внесены в отдельные акты Правительства.
Закупки в этой сфере исключаются из обязательного «аукционного перечня», что позволит проводить их как в формате аукциона, так и через открытый конкурс. Это поможет сформировать у госзаказчика более точное представление о компетенциях исполнителя.
Помимо этого, с трёх до пяти лет расширяется период, за который учитывается релевантный опыт подрядчика, исключается возможность подтвердить квалификацию контрактами по сносу и капремонту, а также повышаются требования к объёму опыта. Кроме того, вводится дифференцированный стоимостной порог (10 млн рублей для федеральных проектов и 5 млн рублей для региональных и муниципальных), при котором к квалификации претендента предъявляют дополнительные требования.
Изменения направлены на то, чтобы привлечь к выполнению строительных работ по госконтрактам наиболее опытных и компетентных исполнителей.
Подписанным документом внесены изменения в постановления Правительства от 28 ноября 2013 года №1085, от 4 февраля 2015 года №99, распоряжение Правительства от 21 марта 2016 года №471-р и признано утратившим силу распоряжение Правительства от 13 мая 2016 года №890-р.