Торговые центры Ижевска: дефицит в 2009 г. сохранится


02.10.2008 17:56

Маркетологи London Consulting & Management Company провели исследование коммерческой недвижимости Ижевска в сегменте торговых центров и сделали прогноз его развития на ближайшие годы.

По данным специалистов, в I полугодии 2008 г. в Ижевске не было введено в эксплуатацию ни одного торгового центра. Таким образом, общий объем предложения торговых площадей остается на уровне конца 2007 г. и составляет 151800 кв. м. Общий объем предложения качественных торговых площадей Ижевска, по состоянию на III квартал 2008 г., оценивается в 63100 кв. м. Средний уровень арендных ставок находится в диапазоне от 800 до 1400 руб./кв.м/мес.

По прогнозам специалистов к концу 2008 г. в Ижевске будет введено в эксплуатацию всего 8000 кв. м. торговых площадей, тогда как емкость рынка на конец 2008 г. оценивается в 542893 кв. м. В 2009 г. ожидается ввод еще 34500 кв. м качественных торговых площадей: 27000 кв. м составляют торговые площади ТРЦ «Талисман», и еще 7500 кв. м - ТРЦ на пересечении ул. Карла Либкнехта и ул. М. Горького.

Прогнозируемая потенциальная емкость рынка торговой недвижимости Ижевска в 2009 г. составит 616168 кв. м, при величине объема предложения равной 561093 кв. м. Таким образом, величина невосполненного дефицита в 2009 г. составит 55075 кв. м.

Эксперты LCMC прогнозируют, что в дальнейшем, по мере развития сектора торговой недвижимости города Ижевска, будут усиливаться следующие тенденции:

• увеличение предложения в сегменте торговых центров;

• миграция арендаторов, предлагающих товары промышленной группы, из встроенно-пристроенных помещений в торговые центры (их места займут аптеки, магазины шаговой доступности, предприятия, оказывающие бытовые услуги);

• сокращение предложения сегмента рынков и перевод их в более цивилизованные формы торговли (строительство торговых центров на месте рынков).


Подписывайтесь на нас:


20.09.2008 01:57

19 сентября исполнился год со дня запуска линии ускоренного трамвайного движения на проспекте Просвещения. Ее запуск в 2007 г. был приурочен к 100-летию ввода в эксплуатацию первой в Санкт-Петербурге электрической трамвайной линии.


Линия ускоренного движения организована вдоль трассы проспекта от платформы «Мурино» до пр. Энгельса. Здесь трамвайные рельсы проходят по обособленному полотну, оборудованному для бесшумного движения. При этом на трассе обеспечена приоритетность регулирования светофоров для трамвайного движения. Для этой цели на диспетчерском пункте в Объединенном трамвайно-троллейбусном парке, в вагонах трамвая марки ЛМ-99 «Соло» на маршрутах NN 51 и 100, а также на трамвайных путях оборудованы специальной электронной аппаратурой. После начала движения трамвая с остановки перед перекрестком включается зеленый сигнал светофора. Если трамвай по какой-либо причине задерживается на перекрестке, где уже включен зеленый свет, то светофор переключается на желтый только после прохода трамвая. В этом смогли убедиться представители петербургской прессы, для которых ГУП «Горэлектротранс» организовало сегодня тур по трамвайному маршруту.


Трамваи маршрута N100 следуют по трассе с частотой 2-3 минуты в час пик и 4-5 минут в обычное время. Интервал движения после 22 часов и до 10 часов утра в выходные дни составляет 11 минут. Как рассказала заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева, жители района высоко оценили ускоренный трамвай, который может достигать скорости 30 км/ч при обычной скорости 18 км/ч. За год ежемесячный пассажиропоток возрос до 270 тысяч пассажиров в год, частично разгрузив маршруты безрельсового транспорта.


По данным И.Поняевой, чистая экономия времени при пользовании трассой (без учета потерь, связанных с простаиванием обычного трамвая при пропуске других видов транспорта) составляет при движении по вышеназванному участку 6 минут. За год постоянный пользователь трамвая экономит 70 часов времени.


Впечатление от поездки по линии несколько испортил вид вывернутой из тротуара вывески с расписанием на четной стороне пр.Просвещения перед пересечением с Гражданским пр., а также панорама захламленной территории вокруг трамвайного кольца на Придорожной аллее. Как пояснил заместитель гендиректора ОТТП Игорь Морозов, даже самая совершенная техника не в силах упорядочить человеческий фактор.

 

 


Подписывайтесь на нас: