Проект «Дорога к дому» реализуется в Великом Новгороде
В рамках проекта «Дорога к дому» в Поддорском районе Новгородской области отремонтируют четыре объекта.
В рамках проекта, поддерживающего местные инициативы, жители района сами выбрали наиболее значимые объекты, на которых будут проведены дорожные работы в текущем году. Их четыре: ул. Полевая в селе Поддорье – ремонт дороги позволит жителям комфортно и безопасно добираться до местной школы и многофункционального центра; ул. Молодежная в деревне Селеево; подъезд к мемориалу «253 жизни и одна судьба» рядом с деревней Белебелка, который был открыт в прошлом году на месте гибели мирных жителей деревень Бычково и Починок в 1942 году; деревянный мост к д. Мостище.
Как сообщили в министерстве транспорта, дорожного хозяйства и цифрового развития Новгородской области, в рамках дополнительной субсидии, выделенной министерством, будет выполнен ремонт на участке автомобильной дороги Векшино – Гривы. Благодаря финансовой поддержке Правительства Российской Федерации Поддорский район получит дополнительные средства на ремонт автомобильных дорог местного значения в размере 5 млн. рублей.
Добавим, что на территории района продолжается ремонт дорог регионального значения. На автомобильной дороге Старая Русса- Белебёлка-Ямно – Шимск - Старая Русса- Локня - Великие Луки, в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», на территории Поддорского района уже отфрезеровано 14,9 км старого асфальтобетонного покрытия и уложено 14,7 км выравнивающего слоя. Ремонт всей автомобильной дороги будет завершен до конца этого года.
Завершился капитальный ремонт Торгового моста, перекинутого через Крюков канал в створе улицы Союза Печатников. Эта переправа, вместе с ее соседом – мостом Декабристов – и основной сценой Мариинского театра, создают неповторимый ансамбль театрального центра Санкт-Петербурга.
Необходимость ремонта переправы была обусловлена ее неудовлетворительным состоянием. В последний раз капитальный ремонт Торгового моста проводился 60 лет назад в 1960 году. На мосту были выявлены дефекты, снижающие показатели грузоподъемности и долговечности сооружения. К ним относятся: разрушение защитного слоя и коррозия арматуры плиты пролетного строения, коррозия опорных частей, опорных участков главных и поперечных балок и других конструктивных элементов сооружения, нарушение гидроизоляции и покрытия проезжей части мостового полотна, разрушение деформационных швов, повреждение металлоконструкций и гранитной облицовки.
В рамках капремонта подрядчик произвел устройство монолитной железобетонной плиты на существующее металлическое пролетное строение и заменил опорные части. Помимо этого, отреставрированы гранитные элементы переправы и устроено новое гранитное парапетное ограждение.
Специалисты произвели очистку и окраску металлических элементов, отреставрриовали перильное ограждение и уложили новое асфальтобетонное покрытие проезжей части. Торшеры-фонари и светильники отреставрировали в условиях мастерской.
Мост был построен в 1782-1785 годах, в период сооружения гранитной набережной Крюкова канала. Эта переправа – одна из шести однотипных мостов через Крюков канал. Но свой исторический вид сохранили только два – Торговый и Матвеев. До 1810 года мост имел средний подъемный пролет.
Торговый мост является объектом культурного наследия регионального значения, поэтому работы велись по методикам, согласованным с Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. В 2020 году мост отметит свое 235-летие.