В 2009 г. «Комиэнерго» направит на развитие электросетевого комплекса региона 800 млн. рублей


02.10.2008 16:48

Стратегическими направлениями в реализации инвестиционной программы 2009 г. филиала МРСК Северо-Запада «Комиэнерго» станут повышение надежности электроснабжения потребителей, снижение потерь при передаче энергии и уровня износа основных фондов, ликвидация дефицита мощности в условиях роста электропотребления республики. Источниками финансирования инвестиционной программы 2009 г. станут собственные средства, сообщает пресс-служба компании.

В планах компании – реконструкция 67 км линий и мощностей 37 МВА, и строительство 14 км линий и мощностей 32 МВА. В 2009 г. в Сыктывкаре завершится 2-летняя реконструкция ВЛ 110 кВ с организацией цифровых каналов связи. Она повысит надежность электроснабжения потребителей города и обеспечит равномерную загрузку линий в сети 110 кВ для сокращения потерь электроэнергии.

В Ухте будет построена подстанция 110/10 кВ «Промышленная» с заходами ВЛ 10 кВ. Она снимет нагрузку сразу с трех подстанций – ПС «КС-10», ПС «Городская» и ПС «ДСК», и создаст возможность взаимного резервирования электроснабжения потребителей.

Кроме того, 2009 г. станет подготовительным для строек 2010-2011 гг. Будут проведены проектно-изыскательные работы на строительство ВЛ 110 кВ «ПС «Сыктывкар» – ПС «Краснозатонская», второй цепи ВЛ 110 кВ Зеленоборск – Ижма, строительство ВЛ 35 кВ Ропча – Чинъяворык и ПС 110/10 кВ «Чит» с заходами ВЛ 110 кВ.


Подписывайтесь на нас:


30.09.2008 17:29

Президиум Высшего арбитражного суда России признал незаконными решения об истребовании в собственность государства аэровокзального комплекса аэропорта «Домодедово». Таким образом, суд оставил аэровокзал в собственности компании «Ист-Лайн», удовлетворив надзорную жалобу одной из ее дочерних структур - кипрской фирмы Hacienda Investments Ltd, передает РИА Новости.

Спор между Росимуществом и группой «Ист Лайн» длится более 3 лет. Изначально ведомство подало 2 похожих иска к структурам компании. В первом Росимущество требовало признать недействительным договор от 1997 г., по которому государственное предприятие «Домодедовское производственное объединение гражданской авиации» передавало старый аэровокзал во владение совместному с «Ист Лайном» акционерному обществу. Договор был признан недействительным, но решение о возврате имущества государству было отменено кассацией. Точку в этом деле поставил летом 2007 г. ВАС, который прекратил производство по делу в связи с ликвидацией госпредприятия. Таким образом, вокзал остался в собственности структуры «Ист Лайна».

Второй иск о признании права собственности РФ на аэровокзал, объекты инфраструктуры, ряд других помещений аэропорта «Домодедово» и истребовании их обратно государству был удовлетворен в январе 2008 г. Арбитражным судом Московской области. Росимущество настаивало, что госпредприятие было не вправе отчуждать имущество, находящееся в федеральной собственности и закрепленное за ним на праве хозяйственного ведения, без согласия собственника. А разрешение, полученное в комитете по управлению имуществом Московской области, неправомерно, так как у последнего не было соответствующих полномочий.

Эти аргументы также убедили две следующие инстанции, которые подтвердили законность решения подмосковного арбитража. Однако коллегия ВАС поставила под сомнение верность этих судебных постановлений, приостановила их исполнение и передала дело в президиум. По мнению коллегии ВАС, региональное управление госимуществом было вправе одобрить передачу аэровокзала в частную собственность. Кроме того, Росимущество пропустило срок исковой давности, который, по мнению судей коллегии, истек в июле 2004 г. Они также указывают, что в результате реконструкции вокзала его площадь увеличилась с 60 до 200 тысяч кв. м, инвестиции «Ист Лайн» составили 30 млрд. рублей, а старое здание было снесено и исключено из государственного реестра прав на недвижимое имущество.


Подписывайтесь на нас: