В 2009 г. «Комиэнерго» направит на развитие электросетевого комплекса региона 800 млн. рублей

02.10.2008 16:48

Стратегическими направлениями в реализации инвестиционной программы 2009 г. филиала МРСК Северо-Запада «Комиэнерго» станут повышение надежности электроснабжения потребителей, снижение потерь при передаче энергии и уровня износа основных фондов, ликвидация дефицита мощности в условиях роста электропотребления республики. Источниками финансирования инвестиционной программы 2009 г. станут собственные средства, сообщает пресс-служба компании.

В планах компании – реконструкция 67 км линий и мощностей 37 МВА, и строительство 14 км линий и мощностей 32 МВА. В 2009 г. в Сыктывкаре завершится 2-летняя реконструкция ВЛ 110 кВ с организацией цифровых каналов связи. Она повысит надежность электроснабжения потребителей города и обеспечит равномерную загрузку линий в сети 110 кВ для сокращения потерь электроэнергии.

В Ухте будет построена подстанция 110/10 кВ «Промышленная» с заходами ВЛ 10 кВ. Она снимет нагрузку сразу с трех подстанций – ПС «КС-10», ПС «Городская» и ПС «ДСК», и создаст возможность взаимного резервирования электроснабжения потребителей.

Кроме того, 2009 г. станет подготовительным для строек 2010-2011 гг. Будут проведены проектно-изыскательные работы на строительство ВЛ 110 кВ «ПС «Сыктывкар» – ПС «Краснозатонская», второй цепи ВЛ 110 кВ Зеленоборск – Ижма, строительство ВЛ 35 кВ Ропча – Чинъяворык и ПС 110/10 кВ «Чит» с заходами ВЛ 110 кВ.

Подписывайтесь на нас:

Программа развития транспортной системы Московского региона в 2010-2015 гг. требует 5 трлн. рублей
30.09.2008 22:15

Реализация программы развития транспортного комплекса московского региона на период с 2010 по 2015 г. потребует 4,9 трлн. рублей. Об этом заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов в ходе совместного заседания коллегии Минтранса РФ, правительств Москвы и Московской области, передает ИА Интерфакс.

«Причем только две трети из этой суммы придутся на федеральный и региональные бюджеты. Остальное – внебюджетные средства, об их привлечении нужно говорить более предметно», - отметил он. С.Иванов также отметил, что стоящая перед правительствами РФ и регионов цель – взаимоувязанное развитие Москвы и области – «простирается далеко за рамки согласования транспортных вопросов». «Пришло время подумать о проведении единой социально-экономической политики и согласовании градостроительных планов двух ключевых субъектов РФ», - подчеркнул вице-премьер. В случае реализации подобной программы, сказал он, появляется шанс для преобразования масштабных территорий города и области.

Подписывайтесь на нас: