На станции метро «Каховская» в Москве ведется облицовка платформы
Работы по облицовке платформы станции метро «Каховская», которая войдет в состав Большой кольцевой линии (БКЛ), ведутся активными темпами. Уже в полном объеме выполнены работы по замене основных конструкций платформенного участка станционного комплекса в рамках реконструкции «Каховской», ведутся работы по облицовке полов и стен платформы.
Отметим, при запуске БКЛ в эксплуатацию в полном объеме, проектным решением предусмотрено строительство дополнительной пересадки со станции «Каховская» на станцию «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии, которое ведется в два этапа.
Первый включает в себя реконструкцию технических помещений вестибюля станции метро «Каховская» и строительство части пешеходного перехода. Второй - строительство пешеходного перехода и реконструкцию технических помещений существующей станции «Севастопольская».
На данный момент уже начата разработка котлована первого этапа пересадки.
Станцию «Каховская» планируют открыть после завершения реконструкции в 2021 году в составе южного участка Большой кольцевой линии метро.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» закончило работы в рамках 6-го (завершающего) этапа строительства водовода от Северной водопроводной станции до Муринской водопроводной насосной станции (ВНС).
Построенный водовод позволит обеспечивать гарантированное холодное водоснабжение стремительно развивающейся жилой застройки на севере города, в том числе жилых комплексов «Цветной город», «Северная долина», «Ручьи», промышленных и энергетических объектов в зоне «Парнас», промышленных объектов в районе размещения завода «Ниссан», а также объектов на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Введение нового водовода в эксплуатацию также предоставит ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» возможность начать реконструкцию существующих системообразующих сетей водоснабжения от Северной водопроводной станции.
Водоканал приступил к реализации проекта весной 2017 года в рамках городской адресной инвестиционной программы.
Трасса водовода прошла вдоль железной дороги станции Ручьи от Муринской ВНС до Пискаревского проспекта.
В ходе выполнения работ было проложено 5,5 км труб из высокопрочного чугуна с шаровидной формой графита (ВЧШГ) в две нитки диаметром 1000 мм. Трубы из ВЧШГ обладают уникальными свойствами, материал имеет высокие показатели прочности и одновременно пластичен. Гарантируемый срок службы таких труб в водопроводных системах доходит до 100 лет. Опыт эксплуатации водопроводных сетей позволяет делать выводы о больших перспективах применения труб из ВЧШГ большого диаметра на территории Санкт-Петербурга.
Завершение строительства было запланировано на октябрь 2020 года, однако все строительно-монтажные работы по объекту удалось завершить раньше срока. В настоящий момент подрядная организация выполняет работы по благоустройству территории.