Источник выбросов в атмосферу ликвидировали в Химках после вмешательства Минэкологии
Инспекторы эконадзора завершили расследование в отношении АО «Служба механизации», которое имеет производственную базу в Коммунальном проезде в городском округе Химки, сообщает пресс-служба Министерства экологии и природопользования Московской области.
«На протяжении последнего месяца в Минэкологии поступали многочисленные жалобы жителей города на выбросы дыма и сажи, идущие из трубы котельной, принадлежащей компании», — уточняется в материале.
В ходе административного расследования установили, что общество допустило сразу несколько нарушений природоохранного законодательства: не провело инвентаризацию источников выбросов, не подало заявку на внесение в реестр предприятий, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду, не произвело паспортизацию отходов.
По итогам расследования компанию оштрафовали на 520 тысяч рублей и выдали предписание ликвидировать источник загрязнения воздуха.
Требования Минэкологии выполнены: труба демонтирована, котельная переводится на электропитание.
На севере Москвы завершено строительство левого перегонного тоннеля протяженностью 2,35 км между станциями «Селигерская» и «Лианозово» на Люблинско-Дмитровской линии. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Север города активно и комплексно развивается. Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин открыл в районе Северный открыл современный Центр пятиборья. Повышая транспортную доступность объекта и района в целом, здесь ведется строительство метро. Сегодня тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) с именем «Клавдия» завершил строительство тоннеля длиной 2,35 км от тупиков за действующей «Селигерской» через будущую станцию «Улица 800-летия Москвы» до строящейся «Лианозово», - рассказал Андрей Бочкарев.
По словам заместителя мэра, на следующем этапе работ будут возведены тоннели до поселка Северный, где появится станция «Физтех».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых станций столичной подземки) Юрий Кравцов рассказал, что трасса тоннеля проходит на глубине 15-20 метров в твердых и полутвердых породах, суглинках и песках.
«Это первый готовый тоннель на новом участке «салатовой» линии, который связал сразу две строящиеся станции. После завершения проходки щит демонтируют и перевезут обратно в тупики за станцией «Селигерская» для строительства соседнего правого тоннеля», - сообщил генеральный директор «Мосинжпроекта».
Юрий Кравцов добавил, что уже начались работы по строительству самих станций: «Так на площадке станции «Лианозово» возведены ограждающие конструкции котлована, готовы водопонижающие скважины, полным ходом ведутся работы по разработке грунта, монолитные и гидроизоляционные работы».