В Петербурге завершен капремонт Торгового моста
Завершился капитальный ремонт Торгового моста, перекинутого через Крюков канал в створе улицы Союза Печатников. Эта переправа, вместе с ее соседом – мостом Декабристов – и основной сценой Мариинского театра, создают неповторимый ансамбль театрального центра Санкт-Петербурга.
Необходимость ремонта переправы была обусловлена ее неудовлетворительным состоянием. В последний раз капитальный ремонт Торгового моста проводился 60 лет назад в 1960 году. На мосту были выявлены дефекты, снижающие показатели грузоподъемности и долговечности сооружения. К ним относятся: разрушение защитного слоя и коррозия арматуры плиты пролетного строения, коррозия опорных частей, опорных участков главных и поперечных балок и других конструктивных элементов сооружения, нарушение гидроизоляции и покрытия проезжей части мостового полотна, разрушение деформационных швов, повреждение металлоконструкций и гранитной облицовки.
В рамках капремонта подрядчик произвел устройство монолитной железобетонной плиты на существующее металлическое пролетное строение и заменил опорные части. Помимо этого, отреставрированы гранитные элементы переправы и устроено новое гранитное парапетное ограждение.
Специалисты произвели очистку и окраску металлических элементов, отреставрриовали перильное ограждение и уложили новое асфальтобетонное покрытие проезжей части. Торшеры-фонари и светильники отреставрировали в условиях мастерской.
Мост был построен в 1782-1785 годах, в период сооружения гранитной набережной Крюкова канала. Эта переправа – одна из шести однотипных мостов через Крюков канал. Но свой исторический вид сохранили только два – Торговый и Матвеев. До 1810 года мост имел средний подъемный пролет.
Торговый мост является объектом культурного наследия регионального значения, поэтому работы велись по методикам, согласованным с Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. В 2020 году мост отметит свое 235-летие.
Завершается строительство начальной школы с детским садом на северо-западе Москвы, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.
Здание возведено по адресу: улица Воротынская, дом 12, корпус 3 (СЗАО, Куркино) за счет городского бюджета.
По словам Олега Антосенко, на основании поданного застройщиком извещения об окончании работ проводится заключительная проверка. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован в третьем квартале этого года.
Здание-трансформер, построенное для школы № 1985, может менять назначение в зависимости от демографической ситуации в районе. Это может быть начальная школа на 300 мест, либо детский сад на такое же количество мест. Еще один вариант использования здания: начальная школа на 200 учеников и детский сад на 100 малышей.
Здание имеет четкое функциональное зонирование с учетом возможной трансформации. Учебные классы с отдельными рекреациями при каждом классе сгруппированы в отдельный блок. При изменении назначения здания на детский сад происходит частичная смена назначения помещений начальной школы. Помещения классов с рекреациями и санузлами превращаются в 12 групповых ячеек по четыре на каждом этаже. Обеденный зал становится групповой для кратковременного пребывания детей. Актовый зал берет на себя функции музыкального зала, в библиотеке размещаются кружковая для занятий на компьютерах, зал хореографии. Душевые и раздевальные при спортзале становятся кладовой, прачечной. Спортивный зал, медицинский блок, административные помещения сохраняют свое назначение.
Вход в начальную школу оборудован с северной стороны, в детский сад – с торцов здания на западе и востоке. На прилегающей территории обустроены игровые площадки с теневыми навесами, а также спортивные площадки как для воспитанников детского сада, так и для учащихся.
«По поручению Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание качеству работ на социально значимых объектах. На строительстве начальной школы с детским садом на Воротынской улице проведено 18 инспекционных проверок с участием специалистов Центра экспертиз, которые выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований. Объект введут в эксплуатацию после устранения всех замечаний в строгом соответствии утвержденному проекту», – отметил Олег Антосенко.