Столичный рынок жилья в сентябре: предложение увеличилось на 23% - цены уменьшились


02.10.2008 16:30

По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» по итогам сентября 2008 г.на рынке вторичной недвижимости в эконом-классе средняя стоимость 1 кв. м снизилась на 0,1%, составив 5765 долларов. В сегменте бизнес-класса также наблюдалась коррекция – стоимость 1 кв. м снизилась на 0,3%, установившись на уровне 8760 долларов. На фоне отрицательной динамики в других сегментах, прирост отмечен только в сегменте элит-класса – 0,1%, стоимость 1 кв. м. составила 15875 долларов. Объем предложения в сентябре вырос во всех сегментах: эконом-класса – на 22,4%, бизнес- класс – на 19,4% и элит класса - на 26%.

На рынке новостроек в сегменте снижение средней стоимости 1 кв. м отмечено во всех сегментах. В эконом-классе коррекция составила 1,7%, стоимость 1 кв. м снизилась до 4140 долларов; в сегменте бизнес-класса «квадрат» сбросил 0,2%, цена установилась на уровне 6560 долларов; в сегменте элит-класса зафиксировано максимальное снижение - 2,5%, стоимость 1 кв. м составила 16900 долларов. Объем предложения вырос во всех сегментах: эконом-класса – на 57%, бизнес- класса – на 15,2% и элит класса - на 22,6%.

Спрос на жилье в Москве снизился по сравнению с началом 2008 г. на 30-40% в зависимости от сегмента.


Подписывайтесь на нас:


30.09.2008 17:29

Президиум Высшего арбитражного суда России признал незаконными решения об истребовании в собственность государства аэровокзального комплекса аэропорта «Домодедово». Таким образом, суд оставил аэровокзал в собственности компании «Ист-Лайн», удовлетворив надзорную жалобу одной из ее дочерних структур - кипрской фирмы Hacienda Investments Ltd, передает РИА Новости.

Спор между Росимуществом и группой «Ист Лайн» длится более 3 лет. Изначально ведомство подало 2 похожих иска к структурам компании. В первом Росимущество требовало признать недействительным договор от 1997 г., по которому государственное предприятие «Домодедовское производственное объединение гражданской авиации» передавало старый аэровокзал во владение совместному с «Ист Лайном» акционерному обществу. Договор был признан недействительным, но решение о возврате имущества государству было отменено кассацией. Точку в этом деле поставил летом 2007 г. ВАС, который прекратил производство по делу в связи с ликвидацией госпредприятия. Таким образом, вокзал остался в собственности структуры «Ист Лайна».

Второй иск о признании права собственности РФ на аэровокзал, объекты инфраструктуры, ряд других помещений аэропорта «Домодедово» и истребовании их обратно государству был удовлетворен в январе 2008 г. Арбитражным судом Московской области. Росимущество настаивало, что госпредприятие было не вправе отчуждать имущество, находящееся в федеральной собственности и закрепленное за ним на праве хозяйственного ведения, без согласия собственника. А разрешение, полученное в комитете по управлению имуществом Московской области, неправомерно, так как у последнего не было соответствующих полномочий.

Эти аргументы также убедили две следующие инстанции, которые подтвердили законность решения подмосковного арбитража. Однако коллегия ВАС поставила под сомнение верность этих судебных постановлений, приостановила их исполнение и передала дело в президиум. По мнению коллегии ВАС, региональное управление госимуществом было вправе одобрить передачу аэровокзала в частную собственность. Кроме того, Росимущество пропустило срок исковой давности, который, по мнению судей коллегии, истек в июле 2004 г. Они также указывают, что в результате реконструкции вокзала его площадь увеличилась с 60 до 200 тысяч кв. м, инвестиции «Ист Лайн» составили 30 млрд. рублей, а старое здание было снесено и исключено из государственного реестра прав на недвижимое имущество.


Подписывайтесь на нас: