Мосгосстройнадзор проверит строительство дорог в Сосенском
Ход строительства дороги Марьино – Саларьево и улично-дорожной сети в административно-деловом центре в Коммунарке проверят специалисты Мосгосстройнадзора и Центра экспертиз на этой неделе. Об этом сообщил глава комитета Олег Антосенко.
Проверки надзорных ведомств пройдут на строительстве трассы Марьино – Саларьево, которая станет дублером Калужского и Киевского шоссе. Ее планируется сдать в этом году. Длина новой магистрали составит 13,7 километра, трасса пройдет от поселения Мосрентген до Новых Ватутинок.
Кроме того, Мосгосстройнадзор поверит строительство улично-дорожной сети на территории административно-делового центра в Коммунарке.
Всего на этой неделе эксперты обследуют 47 объектов строительства и выполнят 324 исследования. Как отметил Олег Антосенко, особое внимание уделяется качеству работ на жилых и социальных объектах.
- По результатам проверок Центр экспертиз передаст официальные заключения по проведенным исследованиям в Мосгосстройнадзор, - добавил глава ведомства. - В ходе проверок в обязательном порядке проверяется соблюдение строителями требований по профилактике коронавирусной инфекции.
Третий кассационный суд общей юрисдикции подтвердил установленную ранее правомочность согласования проекта, предусматривающую приспособление Шуваловского дворца под музейно-выставочный комплекс (МВК).
Напомним, к такому же выводу пришли в 2019 году Куйбышевский районный суд и Городской суд Санкт-Петербурга, установившими законность действий КГИОП по приспособлению под МВК западной части ОКН федерального значения «Дворец Нарышкина (Шуваловой)» на Фонтанке, д. 21, лит. А.
Также одобрен и Акт государственной историко-культурной экспертизы, аргументирующий правомочность проведения работ по перепрофилированию, а именно демонтаж аварийных конструкций Западного флигеля (износ здания 82%), восстановление фасада Поперечного флигеля, создание атриума в уровне 2-го этажа хоздвора и подземного пространства под ним.
Напомним, что во время ВОВ в Западный флигель попала бомба и во время восстановления постройки она была капитально перестроена, что значительно снизило ее историко-архитектурную ценность (за исключением восточного фасада). Поэтому проектом предусматривается демонтаж аварийных конструкций с сохранением несущих стен.
Что касается Поперечного флигеля, то он был утрачен во время ВОВ. В рамках проекта предлагается восстановление лицевого фасада флигеля по аналогии с южным и северным фасадами парадного двора. В свою очередь создание атриума и подземного пространства на месте утратившего свою функциональность хоздвора даст возможность разместить вестибюль МВК.