Строительство Муринского водовода в Ленобласти завершено раньше планового срока
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» закончило работы в рамках 6-го (завершающего) этапа строительства водовода от Северной водопроводной станции до Муринской водопроводной насосной станции (ВНС).
Построенный водовод позволит обеспечивать гарантированное холодное водоснабжение стремительно развивающейся жилой застройки на севере города, в том числе жилых комплексов «Цветной город», «Северная долина», «Ручьи», промышленных и энергетических объектов в зоне «Парнас», промышленных объектов в районе размещения завода «Ниссан», а также объектов на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Введение нового водовода в эксплуатацию также предоставит ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» возможность начать реконструкцию существующих системообразующих сетей водоснабжения от Северной водопроводной станции.
Водоканал приступил к реализации проекта весной 2017 года в рамках городской адресной инвестиционной программы.
Трасса водовода прошла вдоль железной дороги станции Ручьи от Муринской ВНС до Пискаревского проспекта.
В ходе выполнения работ было проложено 5,5 км труб из высокопрочного чугуна с шаровидной формой графита (ВЧШГ) в две нитки диаметром 1000 мм. Трубы из ВЧШГ обладают уникальными свойствами, материал имеет высокие показатели прочности и одновременно пластичен. Гарантируемый срок службы таких труб в водопроводных системах доходит до 100 лет. Опыт эксплуатации водопроводных сетей позволяет делать выводы о больших перспективах применения труб из ВЧШГ большого диаметра на территории Санкт-Петербурга.
Завершение строительства было запланировано на октябрь 2020 года, однако все строительно-монтажные работы по объекту удалось завершить раньше срока. В настоящий момент подрядная организация выполняет работы по благоустройству территории.
На объекте строительства нового автомобильного моста через реку Вагу в городе Вельске Архангельской области уложена последняя балка пролетных перекрытий. Таким образом, завершен важнейший этап работ – новый мост соединил берега!
— Подобные крупные новые капитальные мосты не строились в Архангельской области, а тем более – на региональной сети автодорог, уже давно, – напомнил директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Игорь Пинаев. – Стоимость объекта довольно серьезная и, к сожалению, непосильная сегодня для регионального дорожного фонда. Поэтому правительством Архангельской области была проведена большая работа по привлечению к финансированию федеральных источников. В итоге проект удалось включить в государственную программу Российской Федерации «Развитие культуры и туризма», которая подразумевает развитие важнейших туристических направлений.