Власти Ленобласти сами решат, какие дороги будут платными
Законодательное собрание Ленобласти приняло законопроект, по которому областное правительство получило право решать, какие дороги регионального и межмуниципального значения могут быть платными, сообщает 47news.
Нередко арендаторы участков дорог или застройщики, получавшие большие площади под проекты, самостоятельно решают сделать тот или иной участок дороги платным.
С одной стороны, по 257-ФЗ об автомобильных дорогах России, всегда должна быть альтернатива платной дороге в виде бесплатной. Однако в законе речь идет о дорогах общего пользования. Дачный массив, например, где вся общая земля остается в собственности застройщика, к этой категории не относится. Возникает правовая коллизия, которую и попытались разрешить областные парламентарии на местном уровне.
Каждый день отели двух столиц недополучают более 1 млрд рублей, подсчитали аналитики Rusland SP Hospitality. Причина – падение спроса на гостиничные услуги в условиях опасения второй волны пандемии. Средняя загрузка составляет всего 15%.
Безусловно, доля Москвы в потерях больше. При этом не все отели открылись после снятия ограничений. Так, в Москве из общего номерного фонда в 83 тыс. номеров действует примерно 70%. По данным экспертов, в 2019 году средняя загрузка составляла 88%. «Учитывая объём действующего номерного фонда, отели Москвы сейчас зарабатывают лишь 27,9 млн рублей. Соответственно, недополученная прибыль составляет 848,5 млн рублей», - комментирует Людмила Фролова, руководитель Rusland SP Hospitality.
Петербургские гостиницы теряют меньше, по 166 млн рублей в день. Но загрузка упала даже больше – с 90% до 15%. Из 23,3 тыс. номеров действуют около 7 тыс.
По результатам высокого сезона средняя загрузка едва дотянет до 30%.
Однако Фролова ожидает улучшения ситуации: люди начали бронировать отели на июль-август и следующий туристический сезон.