Власти Ленобласти сами решат, какие дороги будут платными
Законодательное собрание Ленобласти приняло законопроект, по которому областное правительство получило право решать, какие дороги регионального и межмуниципального значения могут быть платными, сообщает 47news.
Нередко арендаторы участков дорог или застройщики, получавшие большие площади под проекты, самостоятельно решают сделать тот или иной участок дороги платным.
С одной стороны, по 257-ФЗ об автомобильных дорогах России, всегда должна быть альтернатива платной дороге в виде бесплатной. Однако в законе речь идет о дорогах общего пользования. Дачный массив, например, где вся общая земля остается в собственности застройщика, к этой категории не относится. Возникает правовая коллизия, которую и попытались разрешить областные парламентарии на местном уровне.
Эксперты JLL в Санкт-Петербурге подсчитали: за три месяца режима самоизоляции объем свободных помещений на Невском проспекте увеличился на 2,7 п.п. и достиг 10%. Но это не предел – увеличение объема вакантных площадей продолжится.
И без пандемии на главной улице Петербурга вакантность росла второй год подряд – мировой футбольный чемпионат закончился, оставив на память высокие ставки аренды, которые не всем теперь по карману. Плюс сокращение доходов населения, а теперь еще и отсутствие туристических потоков.
«Пока ситуация не кажется столь драматичной, как ожидалось. Многие арендаторы смогли договориться о скидках, рассрочке платежей и о предоставлении арендных каникул. До конца лета мы не прогнозируем массового ухода арендаторов с Невского проспекта при наличии хорошей погоды и при условии постепенного восстановления туристического потока. При этом, начиная с осени, вакантность продолжит расти, а арендные ставки — снижаться», - прокомментировала Наталия Киреева, руководитель отдела исследований компании JLL в Санкт-Петербурге.