В Москве выставлена на продажу бывшая усадьба купца Луки Беляева
Победитель открытого аукциона сможет приобрести одноэтажное здание 1900 года постройки со свободным функциональным назначением, площадью 189,9 квадратных метров. Объект расположен в Москве на Электрозаводской улице, дом 35, строение 1, в пешей доступности от станции метро «Преображенская площадь».
Организатором торгов выступает Департамент города Москвы по конкурентной политике. Начальная цена лота составляет 20,4 миллиона рублей или 107,4 тысячи рублей за квадратный метр. Здание не имеет статуса объекта культурного наследия.
«Предложенный лот имеет порядка 30% износа, что является показателем хорошего состояния помещений. Здание оборудовано всеми необходимыми коммуникациями и имеет высокую инвестиционную привлекательность с точки зрения расположения в нем офисного учреждения» - отмечает руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике, Иван Щербаков.
По его словам, здание начала XX века сохранило свой исторический облик и особенности одноэтажной застройки промышленного района тех лет. Ранее в этом доме располагалась усадьба купца и владельца бумаго-ткацкой мануфактуры Луки Беляева
Прием заявок для участия в аукционе продлится до 15 июля, торги пройдут 23 июля.
Чтобы выполнить намеченные планы в строительной отрасли, необходимо привлечь еще 2 млн рабочих. Об этом вице-премьер Марат Хуснуллин заявил на онлайн-совещании «Деловой России», сообщает РИА Новости.
Ему очевидно: привлекать рабочие руки надо из стран СНГ.
Кроме того, Хуснуллин говорил о реформировании системы управления госстройками. Это, по его словам, уже дало видимый результат: если в прошлом году исполнение контрактов составляло 80%, то сейчас, когда еще не завершилось первое полугодие, исполнение составляет 45%.
Также вице-премьер обещал изыскать еще 1 млрд рублей на программу сельской ипотеки.
Еще один пункт, который обсуждался на совещании, - необходимость привлечь в строительство дорог в стране не меньше 1 трлн рублей. Причем, полагает Хуснуллин, в первую очередь это должны быть средства частного бизнеса, поскольку «строить в том объеме, который нужен для страны, дороги только за счет бюджета не получится».