Станция метро «Горьковская» не дождалась КСОДД
На вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности создания режима приоритетного движения трамваев на маршрутах 6 и 40, которые будут обеспечивать доставку пассажиров в район закрывающейся на ремонт станции метро «Горьковская», начальник отдела маршрутов пути Комитета по транспорту Константин Кочеров ответил отрицательно.
По его оценке, введение такого режима (по аналогии с движением маршрутов 51 и 100 по пр. Просвещения) создало бы транспортные пробки на ряде оживленных магистралей, пересекающих трассу трамвайного движения. На отдельных участках приоритет для трамвая можно было бы организовать при наличии АСУ, уточняет специалист. Однако Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД), предусматривающая создание гибкой системы согласования движения транспортных средств, «узнаваемых» электронными устройствами, еще не внедрена.
По словам К.Кочерова, постановление о создании КСОДД может быть принято правительством города до конца 2008 г. Однако внедрение интеллектуальной системы управления дорожным движением, включающей также возведения рефьюджей (разделительных поребриков), усовершенствованной разметки, новой системы дорожных указателей и др., рассчитано на несколько лет. Стоимость программы составляет 24 млрд. рублей.
Между тем, по сведениям специалиста, с ремонтом «Горьковской» промедление было недопустимо. «На этой станции зонты (элементы водозащитного покрытия наклонного хода) устроены по принципу черепицы: рушится одна - и все остальные складываются за ней как карточный домик», - рассказал он.
В минувшую субботу недалеко от поселка Сосновец в Беломорском районе Карелии была сдана в эксплуатацию I очередь нового карьера по добыче и производству строительного щебня. В этот день на промышленную площадку нового предприятия ООО «Беломорский карьер» приехали глава региона Сергей Катанандов и председатель ЗакСа республики Николай Левин.
Пуск предприятия стал возможным благодаря иностранным инвестициям. На сегодняшний день инвесторы из Европы вложили в разработку первого карьера, закупку современного оборудования, строительство железнодорожных путей и автомобильных дорог порядка 20 млн. долларов.
На площадке предприятие ООО «Беломорский карьер» планирует добывать порядка 1,1 млн. куб. м щебня в год. Ведутся переговоры по разработке двух более крупных карьеров, расположенных неподалеку. По словам руководителей компании, общий защищенный запас трех месторождений составляет более 170 млн. куб. м щебня.
С. Катанандов дал поручение правительству Карелии поддержать предприятие в вопросах развития транспортной инфраструктуры и энергетики.