С 1 сентября закупки в сфере строительства можно проводить без аукционов
Для внесения в общий план по восстановлению экономики в стране Минфин РФ разработало и внесло в правительство РФ изменения о переводе закупок в сфере строительства на конкурсную основу, сообщает РИА Новости.
В частности, закупки исключаются из обязательного аукционного перечня, что означает: заказчики могут проводить тендеры, но могут обойтись без них.
Изменяется подход к требованиям к заявкам на конкурс: заказчик получит право оценивать качество выполненных претендентом работ и исполнение предыдущих контрактов. Также предполагается разрабатывать администрируемые критерии и квалификационные показатели.
Вместе с тем вводятся более жесткие требования к опыту претендентов, если организован тендер – с 20% до 30% относительно контрактов со стартовой (максимальной) ценой более 500 млн рублей. Помимо этого, заявителю необходимо иметь опыт уже не три года, а пять лет.
Однако опыт претендента в сносе и капитальном ремонте теперь вообще не потребуется, если проводятся закупки на строительство и реконструкцию с ценой контракта до 5 млн рублей. Требования к опыту будут предъявляться, если цена контракта больше этой суммы, но и она снижена – с 10 млн рублей.
Ожидается, что изменения начнут действовать 1 сентября 2020 года.
Чтобы выполнить намеченные планы в строительной отрасли, необходимо привлечь еще 2 млн рабочих. Об этом вице-премьер Марат Хуснуллин заявил на онлайн-совещании «Деловой России», сообщает РИА Новости.
Ему очевидно: привлекать рабочие руки надо из стран СНГ.
Кроме того, Хуснуллин говорил о реформировании системы управления госстройками. Это, по его словам, уже дало видимый результат: если в прошлом году исполнение контрактов составляло 80%, то сейчас, когда еще не завершилось первое полугодие, исполнение составляет 45%.
Также вице-премьер обещал изыскать еще 1 млрд рублей на программу сельской ипотеки.
Еще один пункт, который обсуждался на совещании, - необходимость привлечь в строительство дорог в стране не меньше 1 трлн рублей. Причем, полагает Хуснуллин, в первую очередь это должны быть средства частного бизнеса, поскольку «строить в том объеме, который нужен для страны, дороги только за счет бюджета не получится».