За три года в достройку проблемных объектов Ленобласти будет вложено 10 млрд
До конца этого года будут введены 25 домов. Они будут достроены за счет бюджетных и внебюджетных ресурсов правительства Ленинградской области. Об этом заявил губернатор региона Александр Дрозденко в эфире телеканала ЛенТВ24.
В частности, в июне будет введен корпус 6/6 ЖК «Радужный», который достраивает привлеченная компания-инвестор.
В прошлом году область подписала соглашение с ДОМ.РФ на 2,8 млрд рублей. «Это прямые инвестиции бюджета Ленинградской области в достройку проблемных объектов. Мы договорились, что у нас будет два транша – первый на 27 объектов и второй на 93 объекта, это практически три четверти тех проблемных объектов, которые есть на территории региона. Остальные мы будем достраивать через привлеченных инвесторов и через внебюджетные источники», - напомнил губернатор.
Почти столько же средств выделил федеральный бюджет. Еще 5 млрд рублей - страховые взносы строительных компаний, которые не смогли достроить свои объекты.
Таким образом, в течение трех лет в достройку проблемных объектов в Ленобласти будет вложено примерно 10 млрд рублей.
Но некоторые дольщики получат не квартиры, а денежную компенсацию.
«У нас есть уверенность, что за июнь-июль по основным, самым проблемным объектам Ленинградской области будут приняты принципиальные решения. Сейчас только ждем решения фонда. Поэтому проблема не кажется нам тупиковой, мы будем ее решать», - заключил Дрозденко.
КРТИ Санкт-Петербурга объявил конкурс на ремонт дорог по методу объемно-функционального проектирования на Северном и Малоохтинском проспектах, а также на Октябрьской набережной.
Заявки заказчиком - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» - принимаются до 17 июня 2020 года.
Общая стоимость контракта – около 837 млн рублей.
Напомним, что метод ОФП, уже примененный при ремонтных работах на Выборгском шоссе, позволяет проектировать составы асфальтных смесей с учетом ряда факторов, отдельно взятого участка проезжей части, т.е. у каждой магистрали асфальтобетонная смесь будет отличаться от других. Кроме этого, новая технология гарантирует качественную работу дорожного покрытия в сложных условиях эксплуатации в рамках заявленных нормативов.