Новые стандарты ремонта дорог: от высокого до допустимого
Росстандарт планирует в январе 2021 года установить новые стандарты для летнего ремонта и содержания дорог: высокий, средний и допустимый, сообщают Известия.
Местные власти будут выбирать тот или иной стандарт в зависимости от финансовых возможностей.
К допустимому уровню будут отнесены дороги, соответствующие минимальным требованиям – в соответствии с межгосударственным стандартом 2014 года и российским стандартом безопасности движения 2017-го.
Высокий уровень содержания не допускает наличие колейности или трещин. Если нарушения появляются, на их устранение отводится максимум две недели – в зависимости от характера нарушения. Кроме того, автомобили должны проезжать, не снижая скорость, кроме случаев, предусмотренных ПДД.
Также стандарт устанавливает требования к содержанию светофоров, дорожных знаков, разметки, остановок общественного транспорта.
Мост через Кронверкский пролив на Заячий остров будет снесен с последующим восстановлением.
Напомним, в 2014 году Кронверкский мот был признан аварийным, но до настоящего времени по нему идет активное не только пешеходное, но и автомобильное движение. Туристические автобусы, автопосетителей ресторана не останавливает почти 80% изношенность конструкций переправы.
А поскольку под государственной охраной в реестре ЕГРН ОКН у моста числятся только его габаритные размеры, то снос с последующим восстановлением не противоречит требованиям закона об охране памятников.
Проект, разработанный ООО «Севзапинжтехнология», уже утвержден, и пройдет в 2021-2022 годах. Пока будут менять деревянные конструкции въезд и вход через Канонерский мост на территорию Петропавловской крепости будет невозможен.