Новые стандарты ремонта дорог: от высокого до допустимого
Росстандарт планирует в январе 2021 года установить новые стандарты для летнего ремонта и содержания дорог: высокий, средний и допустимый, сообщают Известия.
Местные власти будут выбирать тот или иной стандарт в зависимости от финансовых возможностей.
К допустимому уровню будут отнесены дороги, соответствующие минимальным требованиям – в соответствии с межгосударственным стандартом 2014 года и российским стандартом безопасности движения 2017-го.
Высокий уровень содержания не допускает наличие колейности или трещин. Если нарушения появляются, на их устранение отводится максимум две недели – в зависимости от характера нарушения. Кроме того, автомобили должны проезжать, не снижая скорость, кроме случаев, предусмотренных ПДД.
Также стандарт устанавливает требования к содержанию светофоров, дорожных знаков, разметки, остановок общественного транспорта.
Заместитель председателя президиума Правительственной комиссии по региональному развитию, первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин отметил, что простота строительного процесса – залог успешной работы отрасли.
Среди мероприятий, предпринятых в данном направлении, - создание единого Перечня нацстандартов и СП с добровольным обеспечением требований Техрегламента, установка требований к разработке СТУ при реконструкции и отступлении от обязательных СНиП.
Также предусматривается предоставление компаниям, патентующим новые технологии в строительстве и новые стройматериалы, права разработки нормативно-технических документов добровольного применения по собственной инициативе. Документы должны будут представляться в Минстрой России на утверждение.