Новые стандарты ремонта дорог: от высокого до допустимого
Росстандарт планирует в январе 2021 года установить новые стандарты для летнего ремонта и содержания дорог: высокий, средний и допустимый, сообщают Известия.
Местные власти будут выбирать тот или иной стандарт в зависимости от финансовых возможностей.
К допустимому уровню будут отнесены дороги, соответствующие минимальным требованиям – в соответствии с межгосударственным стандартом 2014 года и российским стандартом безопасности движения 2017-го.
Высокий уровень содержания не допускает наличие колейности или трещин. Если нарушения появляются, на их устранение отводится максимум две недели – в зависимости от характера нарушения. Кроме того, автомобили должны проезжать, не снижая скорость, кроме случаев, предусмотренных ПДД.
Также стандарт устанавливает требования к содержанию светофоров, дорожных знаков, разметки, остановок общественного транспорта.
Председателем Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Губернатор Северной столицы Александр Беглов назначил Кирилла Полякова.
Ранее Кирилл Валентинович был гендиректором АНО «Дирекция по развитию транспортной системы, СПб и ЛО», так что вероятнее всего он сможет провести такую сложную реформу, какой задумана транспортная.
В послужном списке Кирилла Полякова: СПб ГА холода и пищевых технологий, магистратура СПбГИЭУ, совладение «Петмол-Инвест», спикер Заксобрания, совет директоров «Кировского завода», руководство Ленинградской ТПП и компанией «Интерпром».
В свою очередь смещенный с должности председателя транспортного комитета Александр Головин возглавил Совет директоров АО «Аэропорт Пулково».