Новые стандарты ремонта дорог: от высокого до допустимого
Росстандарт планирует в январе 2021 года установить новые стандарты для летнего ремонта и содержания дорог: высокий, средний и допустимый, сообщают Известия.
Местные власти будут выбирать тот или иной стандарт в зависимости от финансовых возможностей.
К допустимому уровню будут отнесены дороги, соответствующие минимальным требованиям – в соответствии с межгосударственным стандартом 2014 года и российским стандартом безопасности движения 2017-го.
Высокий уровень содержания не допускает наличие колейности или трещин. Если нарушения появляются, на их устранение отводится максимум две недели – в зависимости от характера нарушения. Кроме того, автомобили должны проезжать, не снижая скорость, кроме случаев, предусмотренных ПДД.
Также стандарт устанавливает требования к содержанию светофоров, дорожных знаков, разметки, остановок общественного транспорта.
Еще одним заместителем председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга стал Александр Богданов.
В его ведении будут находиться вопросы, связанные с ремонтом дорог и организацией дорожного движения.
У Александра Юрьевича два высших образования в области юриспруденции и экономики и управления на предприятиях транспорта. Карьера строилась от главного специалиста отдела госзаказа в КБДХ Санкт-Петербурга и начальника сектора размещения госзаказа и договорного обеспечения в КРТИ до руководящих должностей строительных и проектных компаний.