Центр Алмазова предлагает 6,9 млрд за строительство нового комплекса
ФГБУ «Северо-Западный федеральный медицинский исследовательский центр имени В. А. Алмазова» в очередной раз проводит аукцион на строительство научно-клинического нейрохирургического комплекса. Цена контракта – 6,9 млрд рублей.
Соорудить новый комплекс предполагается на Заповедной улице, участок 1, напротив дома 41, литера А. Строительство должно пойти в два этапа. На первом этапе запланировано возведение 9-ти этажного лечебно-диагностического корпуса общей площадью 42402 кв. м на 150 коек, энергоблока с тепловым пунктом и водомерным узлом и емкостями для топлива, кислородно-газификационной станции, дизель-генераторной установки, блочно-контейнерной автоматизированной электростанции. На втором этапе предстоит построить 9-ти этажный лечебно-реабилитационный комплекс на 180 коек общей площадью 19089 кв. м, патологоанатомический корпус в 4 этажа площадью 1889 кв. м, паркинг, КПП, еще одну дизель-генераторную станцию.
Срок строительства – 2023 год.
Найти компанию, которая построит новый комплекс, Центр Алмазова пытается с лета 2017 года, меняя цену контракта. Но то заявок не поступает, то заявители не соответствуют требованиям документации.
Также Центр Алмазова объявил очередной аукцион на строительство научно-образовательного комплекса на Коломяжском за 5,3 млрд рублей. И это тоже не первая попытка.
КРТИ Санкт-Петербурга объявил конкурс на ремонт дорог по методу объемно-функционального проектирования на Северном и Малоохтинском проспектах, а также на Октябрьской набережной.
Заявки заказчиком - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» - принимаются до 17 июня 2020 года.
Общая стоимость контракта – около 837 млн рублей.
Напомним, что метод ОФП, уже примененный при ремонтных работах на Выборгском шоссе, позволяет проектировать составы асфальтных смесей с учетом ряда факторов, отдельно взятого участка проезжей части, т.е. у каждой магистрали асфальтобетонная смесь будет отличаться от других. Кроме этого, новая технология гарантирует качественную работу дорожного покрытия в сложных условиях эксплуатации в рамках заявленных нормативов.