Е.Лукьянов: В I полугодии 2008 г. в СЗФО введено 2,1 млн. кв. м жилья
Выступая на открывшемся в Петербурге Гражданском Жилищном конгрессе, заместитель полпреда президента в Северо-Западном федеральном округе Евгений Лукьянов отметил, что нацпроект «Доступное жилье – гражданам России», стартовавший в 2006 г., имеет в целом положительные итоги. «Это социально ориентированный механизм партнерства бизнеса и государства», - так охарактеризовал нацпроект полпред.
Однако при этом он заметил, что рост объемов ввода жилья в 2007-2008 гг. сменился с активного на умеренный. Тревогу у Е.Лукьянова вызывает и рост стоимости жилья, а также коммунальных услуг, обесценивающий основной принцип нацпроекта – доступность жилья. Он считает, что необходимо стимулировать сегмент жилья эконом-класса, реагируя тем самым на вымывание наиболее дешевого предложения с рынка.
По данным полпредства, в СЗФО в I полугодии 2008 г. введено 2,1 млн. кв. м жилья. Е.Лукьянов особо отметил достижения Ленинградской области – здесь, по его мнению, к концу года будет введен 1 млн. кв. м жилья.
Оптимистично заместитель полпреда высказался и об ипотеке. За I полугодие 2008 г. в СЗФО выдано кредитов на 37,1 млрд. рублей, что в 2,3 раза больше, чем за аналогичный период 2007 г., в том числе в Петербурге – 24,8 млрд. рублей.
Госдума в среду приняла в I чтении поправки в закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ» и ряд законодательных актов в части уточнения критериев отнесения автодорог к собственности муниципальных районов. Законопроект относит к ним все автодороги общего пользования в границах района, за исключением автодорог федерального, регионального или межмуниципального значения, дорог поселений, частных автомобильных дорог, передает РИА Новости.
В настоящее время к собственности муниципального района относятся только дороги, соединяющие населенные пункты в границах района.
Вместе с тем, законодательно не решен вопрос о том, в чьем ведении и собственности должны находиться дороги, находящиеся в границах муниципальных районов, но не соединяющие населенные пункты, например, дороги к музеям, производственным объектам, местам массового отдыха и т.д.