В Карелии введен 10-километровый участок на федеральной трассе Петербург – Мурманск


01.10.2008 18:05

В Пряжинском районе Карелии введен в строй 10-километровый участок на федеральной трассе Санкт-Петербург – Мурманск (384-394 км). Поздравить строителей с завершением работ приехали премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов, министр строительства Валерий Момотов, Глава Пряжинского района Константин Гусев, сообщает пресс-служба правительства региона.

«Почти 8 лет в нашей республике строят дороги специалисты петербургского предприятия «ВАД», - отметил П.Чернов. – После введения каждого участка дороги, жители Карелии получают возможность комфортного и безопасного проезда по новым трассам».

Введенные в строй 10 км дороги были отремонтированы в рекордно короткие сроки: работа началась 1 июля 2008 г. и велась круглосуточно в течение 3 месяцев. Стоимость контракта составила белее 330 млн. рублей. Дорожные строители полностью восстановили земляное полотно дороги, положили новое асфальтовое покрытие, отремонтировали водоотводные сооружения. При укладке асфальтобетона использовалась импортная высокопроизводительная техника, обеспечившая более ровное, плотное и однородное покрытие, что является условием не только более комфортного проезда, но и увеличивает срок службы трассы.

Пуск участка стал началом работ по приведению в нормативное состояние автодороги от поселка Пряжа до Петрозаводска и завершающим этапом ремонтных работ федеральной трассы «Кола» от границы Ленинградской области до столицы Карелии.


Подписывайтесь на нас:


30.09.2008 16:07

Австрийский концерн Strabag, на 25% принадлежащий структурам Олега Дерипаски, отказался от запуска цементного бизнеса в России: он не будет, как это заявлялось ранее, создавать совместное предприятие с «Базэлцементом» по строительству заводов стоимостью 1,5 млрд. долларов, сообщает газета «Коммерсант».

Strabag в понедельник распространил сообщение о том, что концерн замораживает планы по развитию цементного бизнеса в России. Пресс-секретарь концерна Диана Кляйн пояснила, что компания не будет создавать совместное предприятие с «Базэлцементом» по строительству цементных заводов в России и странах СНГ, о котором было объявлено осенью 2007 г. Тогда заявлялось о намерении в течение 2-3 лет открыть в Восточной Европе и России не менее десяти новых цементных заводов с объемом инвестиций 1,5 млрд. долларов.

Со стороны Strabag в СП должен был войти строящийся на юге Венгрии завод мощностью 1 млн. тонн цемента в год (инвестиции в строительство 230 млн. евро). «Базэлцемент» передавал в СП 2 уже действующих завода мощностью около 1 млн. тонн в год (Ачинский цементный завод и «Састобе-цемент»), а также 2 строящихся завода мощностью 3,5 млн. тонн (в Рязанской области и Туапсе). Согласно соглашению, разницу в количестве активов Strabag должен был компенсировать в денежном эквиваленте.

В официальном сообщении Strabag отказ от цементных планов объясняется уже происшедшим и прогнозируемым снижением цен на эту продукцию в России. «Мы будем работать только как генподрядчик», - отметила Д.Кляйн, заверив, что финансовые прогнозы концерна по России остаются без изменений: по итогам 2008 г. оборот Strabag в России составит 570 млн. евро. «Мы так и не смогли договориться о размере денежной компенсации, которую должен был внести Strabag в СП», - призналась Д.Кляйн в причинах несостоявшегося партнерства.

В «Базэле» не комментируют заявление Strabag, добавляя, что все анонсированные цементные планы компания будет реализовывать самостоятельно.


Подписывайтесь на нас: