Эксперты: Серьезных предпосылок для снижения цен на рынке недвижимости нет
Экстраординарных событий в связи с финансовым кризисом на рынке недвижимости в Петербурге в
Для иллюстрации он привел пример Европы. По его словам, наиболее жестко кризис ударил по тем странам, где банки практиковали самый мягкий андеррайтинг. Франция, где не было такой практики, пострадала значительно меньше, чем Великобритания, но и в последней снижение цен составило в целом менее 10%, а элитное жилье даже поднялось в цене на 2%, при том, что 90% (а не 15%, как в России) сделок на рынке жилья там совершается с участием ипотеки.
По мнению Д.Щегельского, сейчас ситуация на рынке напоминает положение дел в
Максим Чернов, гендиректор АН «Легион-Недвижимость», также не видит оснований для паники. «Есть снижение спроса, но небольшое. Есть и ипотечные сделки. Если поискать, то можно найти кредиты и под 11% в валюте, и под 14% в рублях – не так уж дорого, - считает он.
В целом эксперты на редкость едины в оценках. Так, на вопрос корреспондента АСН-инфо о том, как повлияет снижение объемов ипотеки на спрос, и что вообще сейчас сможет поддержать спрос (в условиях снижения реальных доходов населения) директор консалтингового центра «Петербургской недвижимости» М.Бимон заявил, что большой роли ипотека в колебании спроса не сыграет, по крайней мере, на первичном рынке. По его данным, сезонное летнее снижение спроса сейчас уже преодолевается. Цены на жилье будут поддержаны благодаря политике продавцов (в том числе застройщиков) по «придерживанию» объектов, считает М.Бимон.
Реализация программы развития транспортного комплекса московского региона на период с 2010 по 2015 г. потребует 4,9 трлн. рублей. Об этом заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов в ходе совместного заседания коллегии Минтранса РФ, правительств Москвы и Московской области, передает ИА Интерфакс.
«Причем только две трети из этой суммы придутся на федеральный и региональные бюджеты. Остальное – внебюджетные средства, об их привлечении нужно говорить более предметно», - отметил он. С.Иванов также отметил, что стоящая перед правительствами РФ и регионов цель – взаимоувязанное развитие Москвы и области – «простирается далеко за рамки согласования транспортных вопросов». «Пришло время подумать о проведении единой социально-экономической политики и согласовании градостроительных планов двух ключевых субъектов РФ», - подчеркнул вице-премьер. В случае реализации подобной программы, сказал он, появляется шанс для преобразования масштабных территорий города и области.