Эксперты: Серьезных предпосылок для снижения цен на рынке недвижимости нет
Экстраординарных событий в связи с финансовым кризисом на рынке недвижимости в Петербурге в
Для иллюстрации он привел пример Европы. По его словам, наиболее жестко кризис ударил по тем странам, где банки практиковали самый мягкий андеррайтинг. Франция, где не было такой практики, пострадала значительно меньше, чем Великобритания, но и в последней снижение цен составило в целом менее 10%, а элитное жилье даже поднялось в цене на 2%, при том, что 90% (а не 15%, как в России) сделок на рынке жилья там совершается с участием ипотеки.
По мнению Д.Щегельского, сейчас ситуация на рынке напоминает положение дел в
Максим Чернов, гендиректор АН «Легион-Недвижимость», также не видит оснований для паники. «Есть снижение спроса, но небольшое. Есть и ипотечные сделки. Если поискать, то можно найти кредиты и под 11% в валюте, и под 14% в рублях – не так уж дорого, - считает он.
В целом эксперты на редкость едины в оценках. Так, на вопрос корреспондента АСН-инфо о том, как повлияет снижение объемов ипотеки на спрос, и что вообще сейчас сможет поддержать спрос (в условиях снижения реальных доходов населения) директор консалтингового центра «Петербургской недвижимости» М.Бимон заявил, что большой роли ипотека в колебании спроса не сыграет, по крайней мере, на первичном рынке. По его данным, сезонное летнее снижение спроса сейчас уже преодолевается. Цены на жилье будут поддержаны благодаря политике продавцов (в том числе застройщиков) по «придерживанию» объектов, считает М.Бимон.
Как разъяснил по просьбе корреспондента АСН-Инфо на сегодняшней конференции GlobalPORT-2008 председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, ООО «Моби Дик» сможет приступить к строительству третьего терминала контейнерного порта в бухте Литке (Кронштадт) после того, как будет решена проблема местной транспортной инфраструктуры.
Дальнейшее развитие порта в бухте Литке требует строительства дополнительной транспортной развязки. КТТП настаивает на том, чтобы ООО «Моби Дик» профинансировало не только выезд с территории порта (Цитадельское шоссе) на КАД, но и путепровод через кольцевую дорогу. Как напоминает Н.Асаул, участок берега острова Котлин на противоположной стороне КАД также предназначен для последующего развития портовых мощностей. В настоящее время этот участок находится в собственности города.