На Кондратьевском проспекте Санкт-Петербурга начался ремонт
Когда-то величайшее изобретение немецких дорожных строителей – автобан (движение по уложенным плитам) сегодня – пережиток далекого прошлого. Но не на Кондратьевском проспекте Санкт-Петербурга.
Проезжая часть, в частности, трамвайные пути, по которым приходится ездить автомобилистам из-за недостаточной ширины проспекта, скорее всего, являются последним в городе исторически проложенным автобаном.
Но этому в самое ближайшее время придет конец. Многострадальный проспект, частично ремонтировавшийся много раз, но целиком остававшийся большой проблемой для подвески автотранспорта, будет отремонтирован.
Для этого подрядчик – АО «ВАД» - будет поэтапно перекрывать движение или частично его ограничивать в период с 26 мая по 25 июля 2020 года.
Временные неудобства должны стать результатом полного ремонта почти 70 тыс. кв. м проезжей части и более 27 тыс. кв. м тротураров от Арсенальной улицы до Мечниковского проспекта общей длиной 3,7 км.
По данным КРТИ общая стоимость работ составит более 185 млн рублей.
На должность заместителя председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга назначен Юрий Карлик.
Он будет курировать вопросы развития и строительства метрополитена.
Дмитрий Александрович – кандидат экономических наук, выпускник Санкт-Петербургского Университета экономики и финансов. Работал в ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», затем в должности заместителя генерального директора – в подведомственном Министерству транспорта Российской Федерации ФКУ «Ространсмодернизация».