Проект жилого комплекса, совмещенного с гостиницей у метро «Ладожская», отклонен градсоветом
Проект многоквартирного жилого дома со встроенными помещениями, встроенно-пристроенным гаражом и объектом гостиничного обслуживания, представленный на заседание градостроительного Совета Комитета по градостроительству и архитектуре архитектурным бюро «А.Лен», отклонен.
Основным фактором отрицательной оценки проекта членами градсовета стало удаленное расположение от жилого комплекса детских садов и школ.
Председатель КГА, главный архитектор Санкт-Петербурга Владимир Григорьев обратил внимание членов Совета еще и на то, что «приоритетным сегодня является создание комфортной городской среды и ставить эксперименты на жителях, которым предлагается вместо зеленого двора – парковка экскурсионных автобусов, неприемлемо».
Региональные фонды капремонта хотят обязать закупать лифты для замены выратавших свой ресурс у производителей, а у не монтажных организаций.
Как передает РИА Новости, эту идею сейчас обсуждают Минпромторг, Минстрой и ДОМ.РФ. Дело в том, что сейчас на тендерах по определению подрядчиков, стоимость замены одного лифта машины доходит до 2-2,5 млн рублей при рыночной стоимости машины – 1,1-1,2 млн и себестоимости монтажных работ в 650-700 тыс. «Такая «накрутка» получается из-за того, что на этом рынке доминируют монтажные организации, которые чаще всего являются поставщиками лифтов по госзакупкам и «отжимают» производителей по цене», - рассказал представитель госкомпании ДОМ.РФ.
Сейчас обсуждается идея с января 2021 года протестировать прямые закупки на нескольких пилотных регионах и, в случае успеха эксперимента, распространить эту практику на всю территорию страны.