«Водоканал» отметил юбилей взглядом в будущее
К 150-летию ГУП «Водоканал» издана книга «Водоснабжение и водоотведение», написанная специалистами компании и их ближайшими коллегами из сферы науки и практики. Как рассказал на презентации издания в центральном офисе «Водоканала» первый заместитель гендиректора ГУП Анатолий Кинебас, авторы отказались от переработки ранее изданных монографий по истории компании, выходивших под тем же названием, и разработали принципиально новый труд.
Действительно, исторический очерк в 450-страничномм издании занимает только 40 страниц. В разделе «Развитии системы водоснабжения» представлены обширные данные об источниках питевой воды с данными их химического, ионного и радиационного мониторинга, выполненного в последние годы. Специальная глава посвящена Концепции развития системы водоснабжения Санкт-Петербурга на период до 2015 г. с перспективой до 2025 г. В частности, рассмотрены планы реконструкции Главной и Волковской водопроводных станций, повышения мощности Колпинской ВС с 170 до 500 куб. м в сутки, строительства новых блоков на Южной и Северной ВС, комплексной реконструкции всех повысительных насосных станций.
В издании изложены планы прокладки новых водоводов для территорий перспективной застройки. В частности, для новых территорий СПЧ, мкр. «Каменка», «Юнтолово», «Северная долина» специалисты компании предусматривают строительство водоводов от Муринской НС до Каменки диаметром 1400 мм, от Шуваловского пр. до пос. Песочное - 800 мм, реконструкцию Первомайского водовода с диаметром 1200 мм, Аккуратовского водовода - 1400 мм, реконструкцию выходящих водоводов с Приморской НС.
Водоснабжение намывных территорий Васильевского острова предполагает прокладку водовода по маршруту от ГВС по наб. Робеспьера и Кутузова с поворотом в створе Гагаринской ул. через Неву на Петровскую наб. и далее по Кронверкскому проливу, пр. Добролюбова, под Малой Невой на наб. Макарова, под которой водовод пройдет до зоны строительства.
Предусмотрена также прокладка водоводов по пр. Народного ополчения и ул. Пограничника Гарькавого, а также по пр. Героев. Они будут снабжать «Балтийскую жемчужину» и Юго-Западную ТЭЦ. Изложены также планы строительства дюкерного перехода в Кронштадт с использованием длинномерных полиэтиленовых труб для повышения надежности.
По расчетам специалистов компании, в период до 2010 г. в Петербурге будет ежедневно вводиться до 60 км водопроводной сети в год, в следующие 5 лет - до 110 км, а в дальнейшем – до 200 км в год.
В книге представлены новые технологии, применяемые при ремонте, реконструкции и строительстве сетей водоснабжения, включая технологии бестраншейного ремонта, рукавные технологии, методы напыления, а также описание современных технических устройств горизонтального бурения и промывки. Представлены математические расчеты потерь воды, разработанные кафедрой водоснабжения ГАСУ. Как подчеркнул на презентации заведующий кафедрой Юрий Феофанов, применение этих расчетов позволит снизить количество неучтенных потерь до среднеевропейского уровня 5-10 куб. м в сутки на 1 км сетей. Еще одно подробное исследование, осуществленное Феликсом Касаткиным, посвящено автоматизации технических процессов.
В разделе «Водоотведение», составленном под руководством Бориса Васильева, изложены основные положения Концепции развития системы водоотведения, представлена схема строительства Северного коллектора с уточнением сроков ввода основных участков, а также планы реконструкции очистных сооружений в Металлострое со строительством комплекса по сжиганию осадка сточных вод производительностью 100 тонн в сутки. Читатель может ознакомиться с новыми технологиями ремонта и реконструкции канализационных сетей и коллекторов глубокого заложения, с опытом применения микротоннелирования, значительно повышающего экологическую безопасность работ.
Специальные разделы посвящены совершенствованию технических средств эксплуатации, технологиям управления водопроводно-канализационным хозяйством и др. В главе, составленной заместителем гендиректора компании Дмитрием Карликом, сопоставляются показатели деятельности «Водоканала» с отечественными и зарубежными предприятиями аналогичного профиля.
20 августа из-за прекращения поставок сырья остановилось производство «Пикалевского цемента», входящего в холдинг «Евроцемент Групп». Как сообщил сегодня на пресс-конференции в петербургском Доме журналиста генеральный директор ЗАО «Пикалевский цемент» Андрей Земцов, предприятие больше не получает белитовый шлам с «Пикалевсковского глиноземного завода», принадлежащего ООО «Базэл Цемент». В 2003 г. заводы, работавшие в едином комплексе, были проданы разным собственникам: «Пикалевский глинозем» — «Суалу», после чего, в 2007 г. он вошел в UC Rusal, а «Пикалевский цемент» — «Евроцементу». Договор на поставки белитового шлама был заключен между «Суалом» и «Евроцемент Групп» сроком на 3 года, до апреля 2009 г. включительно. Между тем, руководство «Базэл Цемента» объявило о планах по перепрофилированию «Пикалевского глиноземного завода» на производство цемента. Руководство «Евроцемент Групп», в свою очередь, приняло решение о реконструкции «Пикалевского цемента» с целью открытия собственного производства белитового шлама и разработке Пикалевского месторождения известняка.
Перебои с поставками начались 4 месяца назад и полностью прекратились 2 августа. В результате все пять печей завода были остановлены, а 60% сотрудников (700 человек) предприятия оказались в вынужденном административном отпуске. По словам А.Земцова, руководство «Пикалевского цемента» обратилось в прокуратуру УФАС Ленинградской области с требованием признать действия единственного поставщика предприятия незаконными. Вынужденный простой из-за остановки поставок, по мнению руководства завода, может привести не только к сокращению поставок (прогнозируемый спад в течение года – 2,3 млн тонн цемента) и снижению налоговых отчислений, но и к потере квалифицированного персонала.
Между тем, в руководстве «Евроцемент Групп» отрицают факт официальных переговоров о продаже «Пикалевского цемента» ООО «Базэл Цемент» и обсуждение его стоимости. «Все разговоры о продаже ведутся посредством прессы», - сообщил Земцов. Отказавшись назвать стоимость «Пикалевского цемента», он однако заметил, что активы предприятия сейчас ценятся высоко.
«Мы готовы в любой момент запустить производство заново», - говорит Земцов. По его словам, сырье в небольшом количестве поставляется с других предприятий «Евроцемент Групп». Однако переправка его по железной дороге делает производство неконкурентноспособным. А кроме того, местное сырье не имеет аналогов. «Цементы бывают разные. При этом у каждого потребителя свой цемент. Мы выпускаем цемент общестроительных марок, который необходим производителям железобетонных изделий, - отметил Земцов. – Кроме того, наш цемент используется при строительстве петербургского метрополитена, ЛАЭС, КАД, дамбы, портовых причалов и применим очень широко на разных видах и этапах строительных работ».
Продукция «Пикалевского цемента», по словам гендиректора завода, на 50% была востребована на петербургском рынке и на 30% - в Ленинградской области. Остальные поставки традиционно предназначались для потребителей Новгородской, Псковской и Вологодской областей. «Мы надеемся сохранить объемы поставок, но, полагаю, что в скором времени остановка завода скажется на местном рынке», - заявил Земцов.
Притом, что уже на сегодняшний день «Евроцемент Групп» потратил 136 млн рублей на покупку лицензий на недропользование и 400 млн рублей на создание линии по производству белитного шлама, приступить к разработке завод сможет не ранее, чем через год. «К сожалению, у нас в стране не осталось производителей добывающего оборудования, как и проектировщиков», - посетовал Земцов, пояснив, что договор на поставку оборудования заключен с датской компаний AppleSmith. Датчане также принимают участие в проектных разработках.
А.Земцов сообщил также, что в ходе реконструкции завода будет создано два новых производства, новая инфраструктура, позволяющая не испытывать зависимости от поставщиков энергоресурсов, а также новые подъездные железнодорожные пути. Годовой объем выпуска конечной продукции обновленного предприятия должен составить 1,8 – 1,9 млн тонн цемента. Объем инвестиций в реконструкцию оценивается «Евроцемент Групп» в 3 млрд рублей.