Непродление ВРЗ для застройщиков страшнее финансового кризиса
Сегодня в пресс-центре ИА Интерфакс главы крупных петербургских строительных корпораций, представленных в Саморегулируемой ассоциации строителей Санкт-Петербурга (САС), рассказали о своих предложениях в текстовую и картографическую часть Правил землепользования и застройки (ПЗЗ). Как напомнил генеральный директор САС Алексей Белоусов, первое заседание Комиссии по землепользованию и застройке города (КЗЗ) состоится 1 октября и будет посвящено рассмотрению предложений по корректировке проекта ПЗЗ.
Президент холдинга RBI Эдуард Тиктинский, президент ЗАО «Строймонтаж» Артур Кириленко и гендиректор ОАО «Эталон-ЛенСпецСМУ» Вячеслав Заренков согласны с тем, что ПЗЗ является необходимым документом для установления правил игры в сфере градостроительства. Более того, они заинтересованы в скорейшем утверждении Правил. В то же время у руководителей крупных компаний вызывают тревогу сохраняющиеся неопределенности.
В особенности застройщики обеспокоены возможной отменой действия временных регламентов застройки (ВРЗ) тех территорий, где строительные проекты, согласованные с КГА до разработки нового варианта проекта ПЗЗ. Как известно, необходимость пересмотра ПЗЗ формально обусловлена принятием усовершенствованием проекта Генплана. При этом ВРЗ составлялись в соответствии с прежним проектом ПЗЗ 2006 г., от которого новый проект отличается во многих деталях картографии территориальных зон.
В этой связи застройщики настаивают на введение годичного переходного периода, на протяжении которого согласованные ВРЗ сохраняли бы свое действие. В противном случае заказчикам придется повторно проходить согласования в большинстве городских инстанций. «Это значит заново собрать 138 подписей», - поясняет В.Заренков.
Необходимость переоформления документации может отложить реализацию многих проектов на год и более. Согласно подсчетам А.Белоусова, общий объем жилой недвижимости, ввод которой может быть задержан из-за необходимости переработки документации в соответствии с ПЗЗ, может достичь 2 млн. кв.м. Как напоминает Э.Тиктинский, ежегодно в городе вводится порядка 6 млн. кв. м жилья. Исходя из несложного расчета, можно предвидеть значительное повышение цен в связи с дефицитом предложения, напоминают застройщики.
По тем же мотивам они настаивают на уточнении процедуры получения разрешений от КЗЗ на застройку в соответствие с условно разрешенными видами использования территорий, а также по методике формирования подзон в рамках территориальных зон. Именно с противоречиями в зонировании в ВРЗ и ПЗЗ связано основное число внесенных поправок по конкретным объектам. Лишь в 30 из более 100 случаев речь идет о противоречиях между согласованными параметрами проекта и высотным регламентом, установленным проектом ПЗЗ на данной территории.
Еще одной деталью проекта ПЗЗ, не устраивающей крупный строительный бизнес, является расчет потребности в паркингах при новом строительстве в пропорции 1 на 80 кв. м. Как рассказал А.Кириленко, при реализации своих жилищных проектов ЗАО «Строймонтаж» рассчитывало потребность в парикнгах из числа квартир, что с учетом средней площади соответствовало 1:160 кв.м. По мнению главы компании, устанавливаемая городом универсальная норма, вне зависимости от класса жилья, не соответствует европейской практике. В частности, в Париже норматив количества машиномест в новой жилой застройке устанавливается в зависимости от района города и класса недвижимости.
Установленный в общей части проекта ПЗЗ норматив машиномест, по словам застройщиков, значительно повышает себестоимость вводимой недвижимости, что неизбежно заставит строителей предусмотреть эти дополнительные затраты в ценообразовании, что неизбежно снизит уровень платежеспособного спроса.
Разработчики ПЗЗ мотивируют введение повышенного норматива обеспеченности машиноместами загруженностью улиц и дворов личным автотранспортом. Однако, по мнению А.Кириленко, эта проблема была бы решена, если бы в Петербурге целенаправленно внедрялась европейская практика штрафов за парковку машин на газонах, а также распространялась система платных автостоянок.
В.Заренков в особенности удручен тем обстоятельством, что утверждение ПЗЗ совпало по времени с международным финансовым кризисом. Впрочем, Э.Тиктинский утверждает, что кризис, выразившийся в повышении стоимости заемных средств на строительство, пока не оказал существенного влияния на планы строительных компаний. На снижение цен на строительном рынке в связи с кризисом рассчитывать не приходится, и предлагаемые рядом компаний скидки могут быть обусловлены совершенно другими соображениями, подчеркивает глава RBI. «Какое тут понижение цен, если кредиты дорожают», - поддержал его А.Белоусов.
Сегодня открыл двери для посетителей новый объект Музея воды, созданного ГУП «Водоканал». Еще на предновогодней пресс-конференции гендиректор ГУП Феликс Кармазинов не отвечал на вопросы прессы о предназначении строительного объекта с западной стороны старинной водонапорной башни Главной водопроводной станции, которая первой была переоборудована для музейных целей в 2003 г. «Узнаете к 150-летию Водоканала», - пояснял тогда глава предприятия.
Заглубленное сооружение, созданное в 1854 г., было предназначено для резервуара пресной воды. Теперь при входе в здание посетителю открывается вид на водный каскад, а в подземном помещении площадью 670 кв. м развернута интерактивная композиция с множеством телеэкранов и экспонатов, иллюстрирующих роль воды как созидательницы (зарождение жизни, источник для поселений, ресурс для промышленности и флота) и разрушительницы (наводнения). Интерактивная экспозиция рассчитана на аудиторию от детского до студенческого возраста.
Генподрядчиком реконструкции, завершенной к 150-летию «Водоканала», являлось ООО «Креакон». Автором дизайна музея является ООО «Интерстиль» - партнер Русского музея. Руководитель коллектива дизайнеров Марина Дынай также выполняла проект музейной трансформации водонапорной башни. Интерактивная экспозиция выполнена ООО «Макет-Сервис», видеоматериалы - ЗАО «Золотой телец».
Как подчеркивает начальник отдела музейно-выставочной работы ГУП «Водоканал» Светлана Пшеничная, музейный комплекс «Водоканала», созданный на основе образованного в 2002 г. Информационно-образовательного центра (ИОЦ), является уникальным корпоративным музеем. «Обычный музей предприятия предназначен для ветеранов производства и узких специалистов отрасли. Наш музей – открытый социальный проект», - подчеркивает руководитель. В ГУП «Водоканал» музейно-выставочная деятельность была задумана как необходимая просветительская и социально-культурная составляющая. Создание ИОЦ, включающее профессиональное училище и детский экологический центр, предназначено также для воспитания новой смены работников городской системы водоснабжения и водоотведения. По данным С.Пшеничной, с 2003 г. музейный комплекс «Водоканала» посетило 4 млн. человек.