Мосинжпроект ищет подрядчика
ООО «Институт по изысканиям и проектированию транспортных и инженерных сооружений «Мосинжпроект» объявил конкурс на выполнение инженерных изысканий, разработка проектной документации стадии «Проектная документация» и стадии «Рабочая документация» для объекта: «Строительство улично-дорожной сети с искусственными сооружениями и переустройством инженерных коммуникаций на участке от ул. Маршала Шестопалова до Павелецкого направления Московской железной дороги. 3 этап: Строительство участка дублера Варшавского шоссе от Котляковской ул. до 1-го Котляковского переулка».
Заявки принимаются до 28 мая. Общая стоимость контракта оценивается в 90,87 млн рублей.
Кроме строительства дорог различных категорий, проектом предусмотрено размещение остановочных пунктов общественного транспорта, установка 9 светофоров, обеспечение проекта инженерными сетями, монтаж шумозащитных экранов, а также работы по благоустройству и озеленению.
Региональные фонды капремонта хотят обязать закупать лифты для замены выратавших свой ресурс у производителей, а у не монтажных организаций.
Как передает РИА Новости, эту идею сейчас обсуждают Минпромторг, Минстрой и ДОМ.РФ. Дело в том, что сейчас на тендерах по определению подрядчиков, стоимость замены одного лифта машины доходит до 2-2,5 млн рублей при рыночной стоимости машины – 1,1-1,2 млн и себестоимости монтажных работ в 650-700 тыс. «Такая «накрутка» получается из-за того, что на этом рынке доминируют монтажные организации, которые чаще всего являются поставщиками лифтов по госзакупкам и «отжимают» производителей по цене», - рассказал представитель госкомпании ДОМ.РФ.
Сейчас обсуждается идея с января 2021 года протестировать прямые закупки на нескольких пилотных регионах и, в случае успеха эксперимента, распространить эту практику на всю территорию страны.