Самый современный логистический терминал на Кавказе будет построен в Адыгее
Петербургская группа компаний «М-Индустрия» инвестирует 11 млрд. рублей в строительство логистического терминала класса А «Южный парк» на трассе М-4, соединяющей Ростов, Краснодар, Новороссийск и Анапу. Территориально объект расположится в Теучежском районе Республики Адыгея к западу от Адыгейска.
Соглашение о строительстве терминала было подписано с руководством республики в ходе VII инвестиционного форума в Сочи. На участке застройки уже подготовлена инфраструктура газоснабжения и водоснабжения.
Как рассказал на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС генеральный директор «Южного парка» Сергей Добродеев, терминал будет построен на участке 60 га. Складские площади составят 300 тысяч кв. м, офисные - 15 тысяч кв. м, высота потолка складского помещения - 12 м, максимальная вертикальная нагрузка - до 6 тонн на 1 кв. м. На терминале будет работать 700 человек в 3 смены. Как подчеркнул глава компании, подобных логистических комплексов в регионе нет, хотя ряд терминалов в Краснодарском крае позиционируется как класс А.
Перемещение промышленных приборостроительных предприятий, требующих высокой квалификации персонала, на площадки, расположенные на периметре Санкт-Петербурга, может привести к потере на них старых квалифицированных кадров, сообщает РБК. Такое мнение сегодня в ходе «круглого стола» «Опыт реализации промышленной политики Москвы и Петербурга» высказал президент Союза промышленников и предпринимателей Северной столицы (СПП СПб) Анатолий Турчак.
Помимо этого, по его словам, промышленники Петербурга не намерены создавать учебные заведения для решения кадровой проблемы в отрасли. Частный капитал готов лишь участвовать в поддержке конкретных образовательных программ, все остальные расходы по подготовке кадров для промышленности должно брать на себя государство, считают бизнесмены.
Глава СПП СПб также отметил, что для привлечения кадров перспективным направлением является строительство за государственный счет «доходных домов», которые могли бы арендоваться предприятиями под временное размещение своих иногородних сотрудников. Впоследствии с помощью ипотечных программ и поддержки предприятий, сотрудники могли бы приобретать собственное жилье, а в освободившиеся площади в «доходных домах» могли бы заселяться другие. Это позволило бы повысить иммиграционную привлекательность Петербурга для жителей других регионов.