Самый современный логистический терминал на Кавказе будет построен в Адыгее
Петербургская группа компаний «М-Индустрия» инвестирует 11 млрд. рублей в строительство логистического терминала класса А «Южный парк» на трассе М-4, соединяющей Ростов, Краснодар, Новороссийск и Анапу. Территориально объект расположится в Теучежском районе Республики Адыгея к западу от Адыгейска.
Соглашение о строительстве терминала было подписано с руководством республики в ходе VII инвестиционного форума в Сочи. На участке застройки уже подготовлена инфраструктура газоснабжения и водоснабжения.
Как рассказал на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС генеральный директор «Южного парка» Сергей Добродеев, терминал будет построен на участке 60 га. Складские площади составят 300 тысяч кв. м, офисные - 15 тысяч кв. м, высота потолка складского помещения - 12 м, максимальная вертикальная нагрузка - до 6 тонн на 1 кв. м. На терминале будет работать 700 человек в 3 смены. Как подчеркнул глава компании, подобных логистических комплексов в регионе нет, хотя ряд терминалов в Краснодарском крае позиционируется как класс А.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо начальник отдела строительства Центрального района Михаил Овчинников, проект нового путепровода через пути Московской железной дороги по ул. Черняховского до настоящего времени не разработан в связи с нерешенностью вопросов собственности в прилегающем квартале. В настоящее время готовится проект планировки и межевания территории между Лиговским пр., Транспортным пер. и железнодорожной линией, рассказал М.Овчинников.
В свою очередь, развитие территории станции Московская-Товарная, куда предстоит выйти новому путепроводу с формированием трассы-дублера Невского проспекта, может быть осуществлено после окончательных согласований между Санкт-Петербургом и Октябрьской железной дорогой. Существующие препятствия тормозят и развитие кварталов к востоку от станции, где предусмотрена реконструкция территории больницы им. Боткина. Как напомнил М.Овчинников, условия реконструкции этого квартала, представленные КГА потенциальному инвестору, сопровождены значительными обременениями.
Реконструкция промышленной юго-восточной части Центрального района предполагает развитие новых деловых зон как в районе Московской-Товарной, так и вдоль трассы Новгородской ул. Здесь предусмотрены максимальные цифры высотного регламента, достигающие 48 м для доминант на территории завода «Измерон», фабрики им. Бебеля и прядильно-ниточного комбината им. Кирова.