Программа развития транспортной системы Московского региона в 2010-2015 гг. требует 5 трлн. рублей
Реализация программы развития транспортного комплекса московского региона на период с 2010 по 2015 г. потребует 4,9 трлн. рублей. Об этом заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов в ходе совместного заседания коллегии Минтранса РФ, правительств Москвы и Московской области, передает ИА Интерфакс.
«Причем только две трети из этой суммы придутся на федеральный и региональные бюджеты. Остальное – внебюджетные средства, об их привлечении нужно говорить более предметно», - отметил он. С.Иванов также отметил, что стоящая перед правительствами РФ и регионов цель – взаимоувязанное развитие Москвы и области – «простирается далеко за рамки согласования транспортных вопросов». «Пришло время подумать о проведении единой социально-экономической политики и согласовании градостроительных планов двух ключевых субъектов РФ», - подчеркнул вице-премьер. В случае реализации подобной программы, сказал он, появляется шанс для преобразования масштабных территорий города и области.
Mirax Group намерена искать партнеров, которые смогут выкупить доли в конкретных проектах, заявил вчера на конференции «Ведомостей» финансовый директор корпорации Александр Паперно. Что это будут за проекты, он не уточнил, сказав лишь, что у компании есть уже подобный опыт, когда партнерами выступают строительные компании. В нынешних условиях такими партнерами могут стать и различные финансовые структуры. Впрочем, пока никаких конкретных договоренностей с ними не достигнуто, говорит представитель компании.
Напомним, что сенсацией прошлой недели стало заявление топ-менеджеров Mirax Group о заморозке реализации новых проектов общей площадью около 10 млн кв. м, строительство которых еще не началось.
По данным «Ведомостей», из уже начатых проектов компании необходимы средства на деловой комплекс Mirax Plaza (387 000 кв. м, инвестиции — 1 млрд долларов), офисно-торговый комплекс «Казакова» (580 000 кв. м, 2 млрд долларов), жилой комплекс Paradise Living (306 000 кв. м, 1 млрд долларов).
Стратегия привлечения инвесторов за счет продажи доли в проекте полностью оправданна, считает партнер S. A. Ricci / King Sturge Владимир Авдеев: «Это позволяет привлечь средства на строительство и при этом не продавать недвижимость по заниженной цене». По его мнению, партнерами компании могут стать крупные российские финансово-промышленные группы. Правда, при этом их вряд ли заинтересует участие в проекте менее чем в 51%, иначе они не смогут контролировать процесс его развития, добавляет Авдеев.