В апреле 6 итоговых проверок Госстройнадзора Петербурга закончились отказами
Служба госстройнадзора и экспертизы подвела итоги апрельских проверок.
За месяц ведомство проконтролировало завершение строительства 18 объектов. Из них только 4 оказались готовы к вводу в эксплуатацию:
- Х этап ЖК «Граф Орлов» на Московском проспекте, 181, литера А (застройщик – ООО «НПО «Пигмент», аффилировано с Л1);
- Детсад на 110 мест составе ЖК «Новый Петергоф» в Петергофе (ООО «Охтинский разлив», аффилировано с ООО «Абсолют строй сервис»);
- Школа на Комендантском пр., 64, корп. 5 (ООО «СК «Каменка);
- III этап комплекса зданий фармацевтического производства ЗАО «Биокад» в Стрельне, на территории особой экономической зоны (площадка Нойдорф).
8 итоговых проверок было продлено, они закончатся в мае. По 6 объектам проверки завершились отрицательным актом. Инспекторы нашли недочеты, которые застройщики должны устранить и вновь обратиться в Госстройнадзор для проведения новой проверки.
Также в апреле Госстройнадзор выдал 11 разрешений на ввод объектов в эксплуатацию.
Региональные фонды капремонта хотят обязать закупать лифты для замены выратавших свой ресурс у производителей, а у не монтажных организаций.
Как передает РИА Новости, эту идею сейчас обсуждают Минпромторг, Минстрой и ДОМ.РФ. Дело в том, что сейчас на тендерах по определению подрядчиков, стоимость замены одного лифта машины доходит до 2-2,5 млн рублей при рыночной стоимости машины – 1,1-1,2 млн и себестоимости монтажных работ в 650-700 тыс. «Такая «накрутка» получается из-за того, что на этом рынке доминируют монтажные организации, которые чаще всего являются поставщиками лифтов по госзакупкам и «отжимают» производителей по цене», - рассказал представитель госкомпании ДОМ.РФ.
Сейчас обсуждается идея с января 2021 года протестировать прямые закупки на нескольких пилотных регионах и, в случае успеха эксперимента, распространить эту практику на всю территорию страны.