Аналог «Острова Федерация» может быть построен в Курортном районе Петербурга
Топ-менеджеры ГК «М-Индустрия», реализующей проект «Остров Федерация» в Сочи, подтвердили, что возможность создания курорта на искусственно созданном острове обсуждалась компанией и в Санкт-Петербурге. Впрочем, проект острова в Финском заливе у побережья Карельского перешейка пока не разработан. Основным препятствием, как признает вице-президент управляющей компании «Остров Федерация» Григорий Усыченко, являются противоречия в федеральном законодательстве в вопросах, касающихся намывных территорий.
Несовершенство законодательство послужило причиной и задержки реализации самого проекта «Остров Федерация». Начало строительства в Сочи первоначально планировалось на конец
По словам Г.Усыченко, «М-Индустрия» не рассчитывает на законопроект «О намывных территориях», внесенного в Госдуму петербургскими депутатами, поскольку перспективы его принятия пока неясны. Компания полагается на внесение изменений в изданные в
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.