Подведены итоги работы дорожников Ленобласти за 2019 год
В прошлом году расходы дорожного фонда Ленобласти превысили 11 млрд рублей. Об этом на заседании регионального правительства сообщил первый замглавы области – председатель комитета финансов Роман Марков.
«Исполнение бюджета дорожного фонда в этом году составило 94%. Еще в 2015-2017 годах мы, зачастую, не дотягивали и до 85%, однако сейчас серьезно перестроили свою работу», отметил он.
В рамках нацпроекта по дорогам было обновлено покрытие 182 км региональных трасс в Бокситогорском,Волосовском, Выборгском, Волховском, Гатчинском, Кингисеппском, Лодейнопольском, Ломоносовском, Подпорожском, Сланцевском и Тосненском районах.
Как сообщил Роман Марков, большие ассигнования были выделены не только на ремонт, но и на содержание дорог, а это, в свою очередь, позволит в будущем увеличить межремонтный период и даст экономию бюджетных средств.
Значительно повысились в 2019 году ассигнования на строительство новых дорог. Началось строительство путепровода во Всеволожске у станции Мельничный ручей. Объект будет готов к 2022 году. Субсидии из дорожного фонда муниципальным образованиями на ремонт и стройку местных дорог составили 1,1 млрд рублей.
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ разработала инструкцию по обслуживанию и ремонту системы тонкослойного штукатурного фасада.
Документ «Обслуживание и ремонт тонкослойного штукатурного фасада. Инструкция для инженерно-технических работников эксплуатирующей организации» помогает определить сроки и основные точки контроля комплексной системы тонкослойного штукатурного фасада (СФТК). В инструкции отмечены возможные дефекты, алгоритмы их обнаружения и оценки их влияния на фасадную систему.
По мнению экспертов, следование документу позволит свести ремонтные работы к минимуму. Кроме того, правильная эксплуатация, своевременное устранение повреждений и локальный периодический ремонт могут продлить срок службы фасада и снизить издержки на его обслуживание, а также отсрочить капитальный ремонт.
Для создания инструкции специалисты исследовали поведение штукатурных фасадов в процессе эксплуатации. Эксперты изучили состояние СФТК на более чем 120 объектах и проанализировали возникшие дефекты. «Результаты исследования показали, что основные повреждения связаны с точечным механическим воздействием, а также с неправильным монтажом откосов, оконных обрамлений, зоны примыканий системы фасада к монолитным участкам. Этих проблем можно избежать, соблюдая правила монтажа, грамотно эксплуатируя и своевременно ремонтируя СФТК», - отметил руководитель техподдержки направления «Минеральная изоляция» компании ТЕХНОНИКОЛЬ Константин Козетов.