Реализация проекта «Остров Федерация» начнется в I квартале 2009 г.
Реализация проекта «Остров Федерация» в акватории Черного моря близ Сочи начнется в I квартале
Проект компании предусматривает развитие нового курорта на искусственно созданной территории в море. Контуры нового острова, согласно проекту, повторяют силуэт Российской Федерации.
По словам Ю.Тимо, одним из аргументов в пользу создания искусственного острова стал дефицит земельных территорий с прозрачным юридическим статусов на побережье Черного моря в Сочи. Кроме того, как было продемонстрировано в видеоматериалах компании, на побережье, где ежегодно одновременно отдыхают 40 тысяч человек, не хватает благоустроенных пляжей.
На проектируемом искусственном острове предполагается создать
Помимо санаториев и отелей, на острове планируется построить 100 тысяч кв. м курортной недвижимости для персонала. Она будет предоставляться на условиях социального найма. Таким образом, компания рассчитывает обеспечить проект квалифицированными кадрами. Как считает Ю.Тимо, эксплуатация нового курорта станет не менее сложной проблемой, чем его строительство.
Над проектом «Остров Федерации» совместно работают российские и зарубежные проектировщики. Арнауд Йолинг, директор филиала Witteveen+Bos Russia B.V. (Голландия), отметил на пресс-конференции, что сотрудничество с российскими специалистами и обмен опытом очень важен для его компании, которая имеет значительный опыт создания намывных территорий, но ранее не работала в акватории Черного моря. В свою очередь, «М-Индустрия», как пояснил Г.Усыченко, намерена использовать освоенные зарубежные технологии в России.
Представители компании подчеркнули на пресс-конференции, что мировой финансовый кризис не станет препятствием для реализации курортного проекта. Стратегический инвестор – компания Allied Business Consultants (ОАЭ) не внесла каких-либо изменений в график финансирования, сообщил Ю.Тимо.
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.