М.Хуснуллин: Регионы должны разработать свои антикризисные программы в строительстве
Регионам необходимо разработать собственные антикризисные программы, связанные со стройкой. Об этом заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в ходе совещания с главами министерств и субъектов РФ.
В частности, он предложил в течение недели представить конкретные предложения по домам для дольщиков, которые Фонд защиты дольщиков сможет достроить в текущем году, используя дополнительно выделяемые средства.
Напомним, по мнению члена Экспертного совета НОСТРОЙ, управляющего партнера MITSUN Consulting Дмитрия Желнина, региональные власти собственных мер для поддержки строительной отрасли пока практически не предпринимают. «В настоящее время администрации субъектов РФ главным образом «зеркалят» те меры, которые им рекомендовано осуществить со стороны федерального центра», - отметил он.
Марат Хуснуллин заявил также, что необходимо принять меры по активизации расселения аварийного жилья. «Президент дал поручение увеличить темпы. Мы просим глав регионов подготовить планы. Причем подчеркну, что нам необходима конкретика: откуда, куда и в каком объеме жители могут быть переселены», - подчеркнул он.
Вице-премьер также поручил Минстрою РФ обеспечить постоянный мониторинг санитарно-эпидемиологической обстановки среди рабочих на всех стройках страны, поскольку строительство отнесено к непрерывным производствам, его нельзя останавливать, т.к. заново запустить процессы будет сложно.
Ремонт Дороги Жизни (региональной трассы «Санкт-Петербург — Морье») идет по графику. В этом убедился губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, проинспектировавший ход работ.
«Реконструкция Дороги Жизни имеет особое значение не только потому, что это важнейшая транспортная артерия, нагрузка на которую сопоставима с нагрузкой на КАД, но и потому, что это — историческая дорога, дорога нашей памяти о блокадных днях», - подчеркнул он.
Глава региона напомнил, что завершить работы планируется к началу мая.
Госконтрактом, заключенным между «Ленавтодором» и подрядчиком, предусмотрена замена двух слоев асфальтобетона, планировка обочин, установка новых знаков, нанесение износостойкой разметки, а также замена пешеходных и барьерных ограждений. Для придания особой прочности и долговечности покрытию дорожники используют метод объемного проектирования — «Суперпейв». Гарантия на выполненные работы составляет шесть лет.