«Музыкальная индустрия» построит в Лисьем Носу Международный теннисный центр
Комплекс Международного теннисного центра, который намерено построить в Лисьем Носу ЗАО «Музыкальная индустрия» - дочерняя структура корпорации Евгения Финкельштейна PMI, займет площадь 18 тысяч кв. м. В том же квартале будут также оборудованы 4 открытых теннисных корта. Об этом рассказала корреспонденту АСН-инфо представитель компании Юлия Муратова.
ЗАО «Музыкальная индустрия» является владельцем двух земельных участков в квартале, ограниченном Большим пр., Николаевским пр., восточной границей земель железной дороги Сестрорецкого направления и Александровской ул. Площадь участков составляла 32000 и
В прошлом квартал был занят ветхой одно-двухэтажной жилой застройкой, часть которой исчезла в начале 1980-х гг. в период строительства путепровода. В настоящее время территория вновь обрела привлекательность. Сейчас НИПЦ Генплана разрабатывает проект межевания всей территории восточной части Лисьего Носа. По распоряжению губернатора из этой территории выделен названный квартал, заказчиком ВРЗ (№01/1784) и проекта планировки и межевания которого является ЗАО «Музыкальная индустрия».
Крытый комплекс теннисного центра будет иметь симметричную многоугольную форму в основании, вписываясь в существующую малоэтажную застройку квартала со стороны Большого пр. Проектированием комплекса занимается ООО «ПроектСтройСервис-СПб» (архитектор Людмила Деева). В состав комплекса войдут также ресторан и SPA-салон.
Как стало известно корреспонденту АСН-инфо, это не единственный проект корпорации PMI в Лисьем Носу. В соседнем квартале к западу от Александровской ул. Е.Финкельштейн намерен построить приют для престарелых.
Об этом сообщил и.о. заместителя начальника Октябрьской железной дороги по перевозкам Михаил Голдовский. Он подчеркнул, что на дороге реализуются несколько крупных сетевых инвестиционных проектов, таких как организация высокоскоростного движения на участке Санкт-Петербург – Москва, скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская, происходит комплексная реконструкция железнодорожного полотна на подходах к портам на южном берегу Финского залива, также продолжается реконструкция Санкт-Петербургского железнодорожного узла. И в условиях большого количества ремонтных работ разработка оптимального графика движения поездов становится основной задачей, сообщает пресс-служба ОЖД.
«Всего за