Начинается реставрация кронштадтских фортов
Началась реставрация кронштадтских фортов в рамках проекта «Остров фортов» по созданию кластера туристско-рекреационной и образовательной направленности, посвященного российскому военно-морскому флоту.
«В настоящее время пройдены все необходимые процедуры, заключены госконтракты на проведение реставрационных работ по трем фортам, расположенным на территории проекта. Это «Император Петр I», «Кроншлот» и «Император Александр I». Работы начались. В настоящее время мы находимся на стадии комплексных научных исследований», – рассказал начальник научного отдела ФГУП ЦНРПМ Олег Замжицкий.
Соорганизатор проекта «Остров фортов» Марика Коротаева подчеркнула важность координации действий организаций, которые будут выполнять соответствующие работы. Она также отметила, что мероприятия по реставрации и приспособлению фортов должны проводиться в тесной связке с работами по другим объектам, расположенным на общей с фортами культурно-исторической территории.
«Вопрос музеефикации фортов будет решаться в комплексе с вопросами создания музейно-исторического парка и музея военно-морской славы в рамках расширенной рабочей группы с участием представителей Военно-морского флота, профессионального и экспертного сообществ архитекторов, реставраторов и историков, а также общественности Петербурга», – рассказала Марика Коротаева.
Заместитель председателя КГИОП Алексей Михайлов подчеркнул важность дальнейшего профессионального и общественного обсуждения на всех этапах подготовки проектов реставрации и приспособления уникальных кронштадтских фортов.
Ремонт Дороги Жизни (региональной трассы «Санкт-Петербург — Морье») идет по графику. В этом убедился губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, проинспектировавший ход работ.
«Реконструкция Дороги Жизни имеет особое значение не только потому, что это важнейшая транспортная артерия, нагрузка на которую сопоставима с нагрузкой на КАД, но и потому, что это — историческая дорога, дорога нашей памяти о блокадных днях», - подчеркнул он.
Глава региона напомнил, что завершить работы планируется к началу мая.
Госконтрактом, заключенным между «Ленавтодором» и подрядчиком, предусмотрена замена двух слоев асфальтобетона, планировка обочин, установка новых знаков, нанесение износостойкой разметки, а также замена пешеходных и барьерных ограждений. Для придания особой прочности и долговечности покрытию дорожники используют метод объемного проектирования — «Суперпейв». Гарантия на выполненные работы составляет шесть лет.