По итогам I квартала доля вакантных торговых площадей в Петербурге выросла
По итогам I квартала 2020 года доля вакантных помещений в качественных торговых центрах Петербурга составила 3,4%, что на 0,3 п.п. выше показателя конца 2019 года. Такие данные предоставили аналитики Colliers International.
По их оценке, к концу года рост вакантности в ТЦ может вырасти в результате закрытия торговых точек несетевыми операторами и оптимизации числа магазинов сетевыми игроками.
За I квартал новые арендаторы заняли в торговых центрах Петербурга около 10 тыс. кв. м, что почти в 2 раза меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Снизилась как совокупная площадь новых магазинов, так и их количество. Ключевыми причинами этого стали сложности с цепочками поставок товаров из других стран, которые начались в январе-феврале и из-за которых многие компании откладывали открытие новых магазинов, а также снижение трафика в торговых центрах в марте.
Скорость восстановления сегмента будет зависеть от продолжительности пандемии и действия соответствующих ограничительных мер. По мнению директора департамента торговой недвижимости Colliers International Ирины Царьковой, с возобновлением полноценной работы ТЦ их посещаемость постепенно вернется на привычный уровень. «ТЦ давно стали площадкой не только для шопинга, но и для семейного досуга, где создана особенная атмосфера для получения положительных эмоций и общения, чего так не хватает в нынешней ситуации. При этом восстановление будет плавным – какое-то время могут сказываться опасения покупателей и их стремление избегать места массового скопления людей, другим сдерживающим фактором может стать снижение реальных доходов населения», – добавляет она.
Ремонт Дороги Жизни (региональной трассы «Санкт-Петербург — Морье») идет по графику. В этом убедился губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, проинспектировавший ход работ.
«Реконструкция Дороги Жизни имеет особое значение не только потому, что это важнейшая транспортная артерия, нагрузка на которую сопоставима с нагрузкой на КАД, но и потому, что это — историческая дорога, дорога нашей памяти о блокадных днях», - подчеркнул он.
Глава региона напомнил, что завершить работы планируется к началу мая.
Госконтрактом, заключенным между «Ленавтодором» и подрядчиком, предусмотрена замена двух слоев асфальтобетона, планировка обочин, установка новых знаков, нанесение износостойкой разметки, а также замена пешеходных и барьерных ограждений. Для придания особой прочности и долговечности покрытию дорожники используют метод объемного проектирования — «Суперпейв». Гарантия на выполненные работы составляет шесть лет.