В Вологодской области утверждена программа «Обеспечение жильем молодых семей на 2009-2010 гг.»
Постановлением правительства Вологодской области утверждена долгосрочная целевая программа «Обеспечение жильем молодых семей на 2009-2010 годы». Она разработана с целью создания системы государственной поддержки молодых семей в решении жилищной проблемы.
Для реализации программы утвержден перечень мероприятий, в частности, предоставление молодым семьям социальных выплат на приобретение жилья или строительство индивидуального жилого дома, которые могут направляться, в том числе, на уплату первоначального взноса или погашение основной суммы долга и уплату процентов по этим ипотечным жилищным кредитам или займам. Предоставление молодым семьям, участникам подпрограммы «Развитие ипотечного жилищного кредитования в Вологодской области», безвозмездных субсидий из областного бюджета для оплаты первоначального взноса при приобретении жилья, а также безвозмездных субсидий из областного бюджета на погашение части кредита (займа) при рождении (усыновлении) ребенка. Источниками финансирования программы являются средства федерального, областного, местных бюджетов, а также внебюджетные средства.
На 1 августа
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.