Ремонт Дороги Жизни в Ленобласти закончится к 1 мая
Начался с ремонт Дороги Жизни, соединяющей Всеволожский район и Санкт-Петербург.
Госконтрактом, заключенным между «Ленавтодором» и подрядчиком, предусмотрена замена двух слоев асфальтобетона, планировка обочин, установка новых знаков, нанесение износостойкой разметки, а также замена пешеходных и барьерных ограждений. Для придания особой прочности и долговечности покрытию дорожники используют метод объемного проектирования — «Суперпейв».
«Поставлена задача выполнить все работы, требующие ограничения движения, к 1 мая. Качество на каждом этапе проверяется специализированной лабораторией», — отметил глава Дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
В этом году в регионе также пройдет ремонт Токсовского шоссе. Техника также будет работать на подъезде к деревне Хиттолово и участке дороги «Петербург — Запорожское — Приозерск» на границе с мегаполисом. В Выборгском районе продолжится ремонт дороги «Огоньки — Стрельцово — Толоконниково», в Тосненском — «Кемполово — Выра — Тосно — Шапки», в Гатчинском — «Гатчина — Ополье». В Волосовском районе в ремонт пойдет участок трассы «Жабино — Губаницы — Волосово».
Начался демонтаж аварийных конструкций здания на Тележной ул., 21, после чего можно будет приступить к работам по сохранению, усилению и консервации сохраняемого лицевого корпуса.
Также же противоаварийные работы направлены на устранение угрозы для дома на Тележной ул., 23, лит. И, квартального теплового пункта, трансформаторной подстанции, а также пользователей внутриквартального проезда. Демонтаж аварийных конструкций планируется завершить в течение двух недель. Все работы, которые проводятся на объекте, согласованы КГИОП.
Напомним, в ходе строительства ООО «Бизант» многоквартирного жилого дома по адресу: Тележная ул., 17-19, возникла угроза самопроизвольного обрушения двух дворовых флигелей дома на Тележной ул., 21. 6 февраля девелопер приостановил работы. 23 марта комиссия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций приняла решение незамедлительно демонтаж. 26 марта рабочая группа при КГИОП подтвердила, что аварийные конструкции внутренних флигелей могут быть разобраны с сохранением первых этажей. Исторический облик флигелей впоследствии должен быть восстановлен. При этом лицевой корпус объекта не должен быть затронут.