В Рощино построят ледовую арену
Комитет госстройнадзора и госэкспертизы Ленобласти выдал администрации Рощино разрешение на строительство новой ледовой арены.
Она появится благодаря спортивным успехам команды «Флагман» из Всеволожска. В 2018 году спортсмены 40+ выиграли Лигу Чемпионов «Ночной хоккейной лиги» и стали обладателями главного трофея — Кубка Крутова, вместе с которым был вручен и сертификат на 100 млн рублей для строительства в регионе крытого ледового стадиона.
Работы стартуют в начале лета после проведения конкурса на выбор подрядчика. Новый объект расположится вблизи уже функционирующей футбольной тренировочной площадки. Ледовая арена будет представлять собой одноэтажный корпус с входной группой, ледовым полем 56х26 м, четырьмя раздевалками, двумя тренерскими комнатами, медкабинетом и пр. Вдоль бортов ледовой площадки предусмотрено до 150 зрительских мест.
Стоимость строительства составляет 499,5 млн рублей. Кроме возведения ледовой арены будет увеличена вместимость трибун существующей тренировочной футбольной площадки до 1,5 тыс. мест. Построен объект должен быть к концу 2021 года
В российских регионах, принимающих участие в реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», досрочно стартовал дорожно-строительный сезон 2020 года.
Как сообщили в Минтрансе, работы удалось начать не только благодаря аномально теплой погоде, но и своевременному проведению аукционов по выбору подрядных организаций. При этом многие субъекты переходят на заключение долгосрочных контрактов с подрядчиками. Это позволяет готовиться к дорожному сезону заранее, а не в период активной стадии проведения строительно-монтажных работ.
«Реализация национального проекта позволит нам обеспечить достижение главной цели, поставленной перед дорожниками главой государства, — создать в российских регионах качественную и надежную транспортную инфраструктуру», – заявил зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин.
За 6 лет реализации нацпроекта должен быть обеспечен рост доли региональных трасс в нормативном состоянии с 43,1% до не менее 50,9%. Соответствующий показатель на дорожной сети городских агломераций должен увеличиться с 42% до не менее 85%. Ожидается сокращение в два раза количества аварийно-опасных участков дорог и снижение смертности в результате ДТП в 3,5 раза по сравнению с уровнем 2017 года.