95 млн. рублей перечислены в бюджет Псковской области Фондом реформирования ЖКХ
94,7 млн. рублей перечислены в бюджет Псковской области Государственной корпорацией «Фонд содействия реформирования ЖКХ» в соответствии с договором от 12 сентября 2008 г. №67-3С о долевом финансировании региональной адресной программы по проведению капитального ремонта многоквартирных домов. Софинансирование программы из областного бюджета составит 34,95 млн. рублей. Эти даны предоставил Государственный комитет Псковской области по делам строительства, ЖКХ, государственного строительного и жилищного надзора, сообщает пресс-служба правительства региона.
Средства Фонда на проведение капитального ремонта многоквартирных домов будут перечислены в муниципалитеты в следующих размерах: Псков – 77,19 млн. рублей, Островский район — 10,94 млн. рублей, Печорский район — 6,57 млн. рублей. Из областного бюджета будут перечислены: 28,5 млн. рублей, 4,04 млн. рублей, 2,42 млн. рублей, соответственно.
Специально созданный отдел Госкомитета начал работу по подготовке следующей заявки. В каждом муниципальном образовании при содействии администрации Псковской области были созданы специальные рабочие группы. Напомним, всего до 2011 г. Псковская область может претендовать на получение от Фонда ЖКХ средств в объеме 1,57 млрд. рублей. Вместе с софинансированием из областного бюджета общая сумма средств для муниципалитетов составит 2, 2 млрд. рублей.
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.